雷军挑战马斯克,小米与国产合作推出新车,价格压到10万以内?

雷军于去年宣布 , 人生最后一次创业进入汽车赛道 , 赌上前半生全部荣誉造车 , 预计2024年上半年正式量产 。 现在有消息传出 , 小米计划与国内几家汽车品牌进行合作 , 不久后会推出一款车型用来对标特斯拉 , 价格会压到10万元以内 。
雷军挑战马斯克,小米与国产合作推出新车,价格压到10万以内?
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据媒体报道 , 小米正在与国内几家主流厂商洽谈合作事宜 , 业内人士透露进展比较顺利 , 很有可能会在不久后推出一款车型 。 小米汽车要在硬件上对标特斯拉 , 但价格更有吸引力 , 预计最低起售价格将低于10万元 , 这也符合小米公司一贯的“性价比”定位 , 将对手机的理解带进汽车行业 。
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目前国内新能源汽车竞争比较激烈 , 除了特斯拉以外 , 比亚迪、理想、小鹏、蔚来、哪咤等新兴品牌快速成长 , 高情商的说行业正在迎来“蓬勃发展” , 低情商的说就是“群魔乱舞” 。 现在汽车行业与十几年前的手机行业极为相似 , 但这一次小米有备而来 , 因为其相较其他品牌有着先天优势 。
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小米是国内出货量前五的手机品牌 , 拥有大量用户及粉丝群体 , 而且以年轻人居多 , 有很大一部分可以快速转换为汽车潜在客户 。 也就是说 , 小米虽然还没有推出任何一款汽车 , 但已经可以提前锁定粉丝群体 , 这是其他造车新势力无法学习到的优势 , 但同时意味着小米要承担更大的压力 。
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以小米品牌在国内的关注度 , 一旦出现问题影响力肯定不亚于特斯拉 , 因此必须要特别小心 , 更要维护好自己已经拥有的粉丝群体 。 在这种情况下 , 雷军选择了最为稳妥的一条道路 , 把在手机行业总结的“性价比”经营逻辑带到汽车行业 , 硬件堆料对标友商中端车型 , 但价格却只要入门级别 , 可以很大程度上缓解外界对小米品牌的压力 。
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不过既然小米手机已经冲击高端 , 雷军肯定不屑于长期以“性价比”作为主打卖点 , 未来还会继续推出一些高端品牌汽车 。 就像第一台小米手机卖到1999元 , 今年推出的小米12SUltra起售价卖到5999元 , 小米汽车也会经历产品定位调整 。
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雷军挑战马斯克,小米与国产合作推出新车,价格压到10万以内?】有供应商表示 , 对于一款汽车来说安全性要重于一切 , 小米会在此基础上尽量提升综合硬件配置 , 而且会在生态交互方面作出努力 。 小米汽车与其他品牌最大的不同就在于生态交互方面 , 未来必然会增加车机与手机的互联互通 , 目前能做到这一点的只有华为手机与问界汽车 , 小米也将学习同行的先进经验 , 优化手机在生态方面的体验 。