百世集团|从被通达系封杀，到收购百世，极兔怎么打的翻身仗？巨头们|巨头|图书馆|品牌|国货

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撰文 | 肖岳
编辑 | 包校千
题图 | IC Photo
在快递行业，“四通一达”的稳固格局多年来一直不变。然而，成立不到两年的极兔快递豪掷68亿人民币收购成立14年百世快递的消息，犹如一枚重磅核弹，在静如止水的行业中被骤然引爆。
虽然这一收购案在正式官宣前，市场就有多次传闻和猜测，但直到靴子落地，业内人士仍发出感叹，认为极兔的并购是一次大胆的冒险。根据收购协议，百世将把国内快递相关公司的股权、资产、网点、转运中心、人员、技术、系统等转让给极兔速递。
艾媒数据显示，截至2021年1月，顺丰、韵达、圆通、申通、百世和极兔的市场份额分别为10.64%、16.33%、14.94%、9.93%、10.2%、8%。按照百世速递最近披露的2500万和极兔披露的2200万左右的日单量，二者完成业务合并之后，将以14%的市场份额，有望跃升至国内第三，超过申通跻身第一梯队。
2020年3月，依靠在印尼及东南亚主流电商平台的快递业务实现逆袭之后，极兔快递在国内低调起网。起初，其并未获得市场太多关注，但仅用不到一年时间，这只凶悍的“兔子”就已经无人不晓。
今年4月，极兔斩获了18亿美元新一轮融资，除博裕资本领投5.8亿美元外，红杉资本和高瓴也赫然在列，资方阵容堪称豪华。而投后78亿美元的估值，已超过圆通、申通、韵达等老牌快递公司，仅次于顺丰、京东物流和中通。
虽然资本的加持让极兔的增势更为迅猛，但放在国内市场，快递行业仍有盘踞在极兔面前难以逾越的大山。而对于国内的快递行业来说，极兔的上位、百世集团退出“四通一达”，才仅仅是国内快递格局改写的开始。
功成东南亚起网国内
当极兔快递在2020年杀入中国市场，并让行业玩家为之一振时，其母公司J&T Express已在东南亚市场位列电商快递市场综合实力第一。
2015年8月，从OPPO印尼区卸任首席执行官的李杰，瞄准东南亚快递市场，创立了Express。在此3个月前，李杰在OPPO R7雅加达发布会上，对媒体和合作经销商提前告知自己将要告别OPPO，做快递公司J&T Express的消息。
过去5年多，李杰踩中了多个机会。一方面是印尼以及东南亚电商市场进入蓬勃发展阶段，另一方面是OPPO印尼经销商和团队的先期优势，超预期地打通了当地快递网络。在接受媒体采访时，他坦言极兔的今天和这二者不无关系。
在当时，东南亚物流行业长期处于缓速发展的阶段，丢件、时效性差是普遍问题。在印尼，卖家通常选择的快递公司“JNE”，作为创立于1990年的当地老牌快递公司，JNE依靠加盟模式，实现了末端配送网点的快速扩张。据此前墨腾创投发布的数据显示，JNE 在印尼约拥有5000家快递网点，同时凭借市场、用户评价等多重因素，JNE长期盘踞于东南亚快递公司的头部梯队。
加盟模式帮JNE实现快速扩张的同时，由于加盟在管理体系上更加松散，也导致JNE对末端网点的把控乏力，影响到终端用户在配送时效等方面的体验，因此在获得市场的同时，也备受用户诟病。
从J&T落子东南亚的第一天起，就给了当地区商家和消费者在JNE之外的新选择。与JNE的粗放经营相比，J&T的优势就是通过直营模式保证配送效率和服务，再加上打通了OPPO在东南亚的经销商网络资源，极兔快速收获了自己的快递订单，并依靠24小时客服、包裹监控等完善服务，得到了市场认可。
【百世集团|从被通达系封杀，到收购百世，极兔怎么打的翻身仗？】直营的打法，对于J&T来说无疑是成功的。相关数据显示，从业务量上来看，极兔已经跻身印尼市场份额第一、东南亚第二大快递企业。