百世|百世退场，极兔加速，快递行业＂内卷＂何时休？( 二 ) 美one|公司|刘同明|股权|控制权

据海通证券在今年9月份发布的报告显示，目前极兔市场份额已经达到14%，仅次于中通韵达和圆通，成为了中国第四大电商快递公司。
既然已经达到如此高的市占率了，为什么极兔会在这个时间节点选择耗巨资收购百世的国内业务？
整个2020年快递行业增速达31%，但在业务量维持高增长的情况下，中通、韵达、申通等盈利均出现了负增长，仅有圆通勉强维持了6%的净利润增长。今年第一季度，顺丰更是巨亏近10亿元，王卫亲自向股东道歉“第一个季度没有经营好，我责无旁贷”。

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图源：前瞻产业研究院
靠着价格战，极兔迅速完成了市场抢占，而这一场价格战，也让国内快递巨头们纷纷遭受了前所未有的重创，对于极兔来说应该也是如此。
在这种行业集体亏损的大背景下，低价显然不再是极兔最有力的武器。收购百世国内业务，对极兔来说则是一种战略方向的改变。从现阶段来看，这个战略大致分为三个方向。
其一、吸收百世基础设施及市场积累，提升自身物流版图与服务质量。
虽然与拼多多的捆绑让极兔在下沉市场迅速扩开局面，但在消费水平更高的一二线城市，极兔的表现并不乐观，同时在基础设施上的薄弱成为现阶段极兔最大的短板。
而百世集团虽然在底层物流设施上远不及其他快递企业，但对于极兔来说，仍然具备吸引力。这笔收购也有望进一步强化极兔底层物流设施水平，帮助其提升基础竞争力。
其二、通过百世，有望借助阿里系电商渠道，进一步切入通达系腹地。
快递行业与电商行业呈现高度的相关性，而阿里则是所有快递企业都绕不过去的一个坎。根据财报数据显示，截至2021年2月，阿里巴巴持有百世集团37.01%的股权，为第一大股东。
借助此次收购，极兔将能够通过百世与背后的阿里搭上线，接入阿里系电商渠道，摆脱依靠拼多多而贴上的低价标签，并进一步切入通达系的腹地。
极兔此次“豪掷”68亿元收购百世，可谓是“孤注一掷”。以目前的状况而言，这笔收购对于当下的极兔意义重大，尤其是能够接入阿里系，或许才是极兔愿意耗巨资投入的根本原因。
行业洗牌加速，激烈内卷下谁会成胜者？
很长一段时间，中国快递市场被通达系与顺丰牢牢占据，直到极兔的突然搅局。
2017年后，伴随着全峰、国通等快递公司先后退出，优速、宅急送等逐步转向同城、快运等其他物流赛道，国内快递行业全面进入到以头部企业竞争的阶段。
享受了两年的行业增长红利后，2019年6月，申通首先拉开了价格战的序幕，将每单价格拉低至了9毛。价格战带来的后果是惨烈的，作为发起者的申通甚至一度发不起工资。仅仅一个月后，这场价格战在谈判桌上宣布终结。
随后几年间，价格战仍然以小规模的形成出现，但靠着行业规模带来的业务量增长对利润下滑形成的对冲，实际上几家快递公司处于良性竞争，大家都还是能够吃到肉，利润率能保持稳步提升。
到了2020年，疫情的爆发催动了快递需求的大幅增长，新的价格战也随之打响，但不同的是，这次大战的掀起者是来自东南亚的极兔。
于是就出现了“滑稽”的一幕，去年七月份，有媒体爆出多地通达系一级网点发起联合抵制极兔快递的行为，禁止网点为极兔速递派件。
之后，更是有快递公司明确要求全网收派两端禁止代理极兔速递业务，形成了一个“通达系围剿极兔”的局面。这在国内快递行业二十多年的历史上，显然值得被记入历史。