极兔抖音入局，物流战局生变( 三 ) etf|比特币|期货|coindesk|美国证

快递员人手不足，表明极兔速递的物流基础设施难以承载剧增的快递量，这是之前低价倾销留下的后遗症。

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当前，靠低价抢商家似乎已经行不通，而物流行业的竞争也不是完全由价格主导，供需不匹配还可能进一步失去用户与商家的信赖。
一位物流行业业内人士称：“后价格战时代，快递企业之间开始从价格竞争转向服务质量竞争。”价格因素之外，效率和服务质量也是每年双11的一个重要考量因素。
历年双11各电商平台除了销售额见长，物流速度也越来越快。去年甚至有网友表示，还没来得急退货，商品就已经被连夜送达。
当前，极兔则开始把价格优势传递到加盟商以及快递员这边，抢占网点。一方面是极兔在补课，另一方面也体现了丧失价格优势后极兔无法从源头抢占市场。
首先关于派费，一位市级极兔速递加盟商表示：“极兔给到我们的派费都在1-1.5元之间，大部分地区不会低于1元。相对于三通一达等快递公司，极兔现在的派费是最高的。”
另外，光子星球从几个菜鸟驿站处了解到，三通一达给到区域加盟商的派费多在1元左右。像广东地区，三通一达区域加盟商给到末端网点菜鸟驿站的派费分成为0.3-0.5元。派件越远，派费相对高一点。
不过，极兔派费之所以更高，除了要靠派费吸引加盟商和快递员之外，还有别的原因。
一位极兔快递员表示：“极兔快递的配送距离相对于三通一达来说整体都更远，派费相应更高。原因众所周知，极兔现在的网点数量还没跟上，每个网点的负责区域更大，派送范围也就更广。”
极兔看似开出了高于同行的派费，笼络加盟商与快递员，可是网点要一个个铺开，在这个过程中，网点间的配送距离过长将影响末端配送情况。很多地区由于配送距离较远受到了很多快递员的诟病，尤其是在相对低线一点的区域，这种现象更加明显。
上述极兔直属省公司网络经理向光子星球表示：“为吸引加盟商入局，极兔早期对加盟商还有比较高力度的补贴政策。”
“如果接了一个区，或者说一个县，极兔会一个县给你10万块钱的补贴。你有房租你租了房给房租补贴，你有客服给客服补贴等等。”随着现在极兔各地的网点建设已经在趋于完善，现金补贴的红利期已经过了。
补贴不是长久之法，极兔开出了另一个看上去颇为诱人的条件，上述人士称，极兔会给新的加盟商原始股，客户可以选择买也可以选择不买。从真金白银补贴转为“合伙人”模式，表明极兔正在调整市场运营方法。
上述极兔直属省公司网络经理向光子星球表示，针对快递积压，无人配送问题，确实是由于前期极兔速递在关键环节配套设施缺失所导致的。他解释称，“现在这种现象正在改善，主要是通过拆分网点投入更多的人力物力，从而改善服务质量。”
同时他表示，现在极兔的网点建设将中通作为一个参考。开始的时候，极兔加盟商数量较少，每个加盟商划分的区域也就更大，当人力投入不足，快递积压就会出现。
光子星球了解到，极兔参考中通快递的区域网点数量，主要方式是在原来的区域划分基础上进行拆分，缩小每个网点对应的区域面积，增加网点数量，尽量使人员配置与经营范围相协调。换言之，极兔正在巩固已到手的份额，短期目的就是把服务质量提上去。
8月初整个成都市区极兔速递的一级加盟商只有10个左右，一个多月时间扩张到将近50个，同时还在继续寻找加盟商拆分网点。像北京等一线城市，极兔以此为标准的一级加盟已经划分完毕。