2018年，吉利开始在航天领域布局，成立了时空道宇，打造其“天地一体化”的出行生态。该公司曾宣称将在2020年内发射两颗低轨卫星，但2021已行至下半年，这项计划同样迟迟没有下文。
转型新能源以及打造“未来出行”生态，吉利都投入了大量资金和精力。如今，李书福又做起了手机梦。
在公布造手机消息后，港股吉利汽车当日股价涨幅一度涨超3.5%，截至收盘每股收报22.45港元，涨幅为2.28%。而在此前近14个交易日以来，吉利汽车股价跌幅约为20%。
虽然从财务方面来看，吉利控股2021年半年报显示，期末现金流及现金等价物余额高达千亿元，相比投入手机的100亿元，拿出这笔资金并不在话下。
但手机行业早就不是有钱就能办事的阶段了，软件生态至关重要。尤其在供应链中，如今大量电子器件短缺，特别是芯片。而在这方面，吉利甚至没有什么积累和话语权，吉利想要打造的，还是高端手机。
万联证券报告指出，智能手机创新力已行至中场后期。虽然以消费互联网为代表的垂直内容创新使用户手机的APP数量与日俱增，由此对处理器、续航、存储等提出了更高的要求。但用户对智能手机终端的热衷度却呈下行趋势，与其缺乏颠覆性创新息息相关。在物联网场景的逐步展开下，移动互联网亟待向下一个大流量智能终端转移，智能汽车或是上佳选择。
由此看来，手机如果只是做为吉利汽车的附属品，李书福想造出来并无太大压力。但如果是想打造一台能够破圈儿，能够走出吉利车主用户群的高端手机，似乎不太现实。
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