智能手机|雷军落子,小米汽车公司成立,估值逻辑已变?( 三 )
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图片来源:雷军微博
早在今年2月,市场就有消息传出,小米即将造车,消息一出,小米股价瞬间拉12%!当日收盘市值涨约500亿港元。造车能拯救小米的股价吗?
很显然,管理层似乎对此抱有希望。就在发布财报的当晚,小米在公告中表示,将耗资约 7737 万美元(约合人民币 5 亿元)收购自动驾驶技术公司 DeepMotion(深动科技),收购完成后这家公司将成为小米集团的全资子公司。
小米总裁王翔在业绩交流会上表示,小米宣布造车时表示会拿出两个100亿。先投100亿人民币,后期是100亿美金,很大一部分将投到研发。话音落地没有几天,就在9月1日,小米汽车有限公司正式成立,这也标志着,小米的造车计划正式落地。
小米透露,在宣布造车决定以来的5个月里,小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察,调研访谈2000多次,拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴,同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。截至目前,小米汽车已经组建起了约300人的团队。
更大的梦想之下,小米的估值模型底层逻辑是否发生根本改变?有手机业务、有智能硬件,再将手机屏幕延伸到汽车后,小米的生态圈将更加庞大。但是,在缺芯背景之下,小米的核心手机业务是否会持续增长,这可能是在小米汽车量产前,需要关注的关键问题。
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