百度|舱驾融合百度将推新一代智舱计算平台自动驾驶|汽车|苏坦

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【百度|舱驾融合百度将推新一代智舱计算平台】

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随着汽车智能化程度日益驾驶，自动驾驶与智能座舱应的融合话题越来越受关注。在近日举办的世界新能源汽车大会WNEVC 2022期间，百度IDG智驾融通创新部总经理苏坦表示，舱驾融合已经到了向前突破的时间点，百度希望通过新一代软芯融合智舱计算平台等系列解决方案，推动智能汽车行业更好地向前发展。

自动驾驶已经成了百度除“搜索引擎”之外的第二个标签。从2013年投入智能汽车及自动驾驶相关研发至今，百度成立了智能驾驶事业群组，覆盖无人驾驶出行（Apollo Go）、智能汽车（ASD）、智能交通（ACE）三大业务线。其中， ASD业务的定位是以Tier1的身份向主机厂提供智能座舱、自动驾驶、智能技术、地图在内的全系智能汽车解决方案。
为了让汽车能够一步步进化成“汽车机器人” ，百度方面提出，汽车要具备一个更强的智能座舱、一个高水准的自动驾驶系统，并且结合使用场景，实现智能座舱和自动驾驶的良好融合。

舱驾融合是未来重要趋势
在百度看来，随着基础设施越来越完善、相关算法越来越先进，智能座舱和智能驾驶的边界会变得越来越模糊，很多功能在未来会有很多创新方向。
“现在正是到了一个向前突破的时间点” ，苏坦指出了三个变化信号，一是车载座舱使用的计算芯片的算力，第一次超过了同期手机所使用的芯片的算力，下一代会更加高于手机芯片。二是神经网络的本地化加速，开始具备了技术的基础，算法和算力平台的融合初具可能性。三是更强的人机交互系统出现，视觉感知、语音控制等多维交互能力有明显突破。

基于需求、技术底层驱动力、行业发展临界点的判断，百度将推出下一代智能座舱的软硬一体产品，命名为Apollo Robo-Cabin 。 “我们对它的定义是领先一代的软芯融合智舱计算平台，使用了高通8295芯片，把百度的AI和核心的SOC进行了深度整合，将AI算法和芯片里面的AI算子进行定向优化，从而获得超额收益，我们希望这个产品可以成为高端智能汽车的智舱的首选产品。 ”

据苏坦介绍， Apollo Robo-Cabin可以提供强大的人机语音交互系统，端到端响应速度做到800毫秒，是目前行业内响应时间一半不到。人脸识别、手势识别可以进行游戏级体感交互，意味着在车内玩体感游戏变得容易。更大算法以及百度渲染引擎的加入，车内交互的屏幕也会完全不一样，将从二维卡片化的交互，进化到全三维类似于元宇宙概念的下一代的交互，包括让手机和汽车无缝整合，提供更好的体验。
在他看来，至少在未来两年到两年半的时间，多域控时代舱驾的功能融合是一个很有前途的方向，会出现大量让用户觉得惊喜的应用。再往后走，有可能会出现集中化的高性能计算平台，它同时能够支持座舱、车身、自动驾驶。从一些核心的芯片平台规划来看，舱驾功能将走向更深的融合。
ANP 3.0明年上车
在智能驾驶方面，百度前期走的是“跨越式”路线，直接以L4自动驾驶为目标进行研发。由于Robotaxi大规模落地还有较长的路要走，百度开始“降维”做L2辅助驾驶，面向主机厂提供量产解决方案。这是一步跨度更大、赛道更宽的扩展，也是当下自动驾驶赛道的新变量。

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