乘用车|元年科技方舟PaaS平台2.0：驱动企业数字化变革的“发动机”( 二 ) 零售业|乘联会

《2021-2022 年中国 PaaS市场研究年度报告》显示：在PaaS细分领域的调查中， aPaaS的占比高达38.3% ，成为整个PaaS市场增长的主要驱动。
aPaaS本身意味着快速的开发环境，短时间可以完成开发、测试和部署。对应用上线来讲意味着一种敏捷性。 aPaaS的能力通常与低代码平台相结合，可以让非技术人员在云端实现应用的开发。
按照Gartner的说法：“简化的预算编制和对应用程序开发成本的更好可见性，从而可以进行更准确的项目估算。 ”借助aPaaS完整的Web应用程序生命周期可立即使用：构建，测试，部署，管理和更新。因为底层基础结构已经被编写、测试和优化，所以平台允许进行低代码开发，而经验丰富的程序员可以节省时间去创造更有价值的东西。
而元年方舟PaaS平台所提供的恰是这种aPaaS能力。

元年科技首席架构师兼副总裁刘庆龙
元年科技首席架构师兼副总裁刘庆龙认为， aPaaS能力是通用的，就像汽车的“发动机”一样，在aPaaS平台之上，元年科技可以开发出多样化的产品，去适配各种各样的行业产场景。
刘庆龙说， “以主数据模块为例，基于主数据元年科技搭建了针对特定行业的主数据解决方案，如地产主数据解决方案、银行主数据解决方案。同时，针对某一个特定领域，例如采购管理，又打造了物资主数据管理解决方案，这就是在aPaaS的通用性基础上，打磨出适用于行业特点的产品和应用场景。 ”
换言之，元年科技并不会在PaaS层面为客户去做定制的，元年科技的架构是PaaS、SaaS、行业项目的三层结构，在PaaS平台上搭建标准的SaaS产品，并将SaaS产品再交付给项目。
这其实也表现出元年方舟PaaS的不同之处，与市场上大部分的PaaS服务商不同，元年科技更聚焦于企业数字化，尤其是大型企业的数字化。
过去元年科技的主业一直专注于大型企业的管理会计系统，和底层的财务共享系统建设。而元年方舟PaaS平台涵盖低代码平台、数据中台到内存的多维数据库，以及云原生的能力，应对的正是大型企业的数字化升级的痛点。

因此，元年方舟PaaS平台在创新上会更聚焦大企业的需求，比如对混合云架构的适配就是一个例证。
元年科技敏锐的发现，大型企业不会一步迈上公有云，混合云架构成为一个常态选择。那么，在混合云架构下，一套软件如何跨越两朵云进行统一的升级，统一的运维，能保证它们无缝的衔接，也成为考验元年方舟PaaS平台能力的新难题。
针对这个方向，元年科技直接在团队组织架构上做出了调整：将平台开发团队和产品开发团队分别独立。 “以实现为客户做定制化场景的都是独立的团队，从代码一直到组织机构上，都做了隔离，才能保证这件事情能落地执行下去。 ”刘庆龙坦言。
李彤也表示， “到了具体项目上， 80%的需求是通过在平台中配置来满足需求的， 20%是底层PaaS平台不支持的，这就需要在现场做一些代码开发，这些代码与元年科技的产品和平台是隔离的，通过这种方式既满足了客户定制的个性化需求，又保证了客户的数据安全。 ”
解决个性化与标准化的矛盾
大型企业的数字化服务，存在一个永恒的矛盾：客户的个性化和与服务商的标准化之间的矛盾。只有个性化才能解决客户的个性化要求，但如果不能标准化，服务商的能力无法复用，增长规模受限，就没法创造更高价值。
很明显，元年科技已经找到了一个最佳的途径：通过底层的PaaS提供通用的能力实现一定程度的标准化，抽离标准化的通用需求做到产品化，同时产品可以灵活配置，结合低代码平台与数据中台的能力，解决不同客户的个性化需求。