消防实验：宣称“超长续航”蓄电池，部分内置二手电芯存隐患( 三 ) 在电动自行车市场上

一些电池的表面注明的规格、尺寸、安装时间等信息都是手写的。采访人员还发现有的电池外包装上印刷的说明书有错别字， “请使用本品专用充电器充电”写成了“清使用本品专用充电器充电” ， “长期不使用电池的时候应该断开与整车的连接”写成了“长期不适用电池的时候应该断开与整车的链接” 。

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8月25日，实验人员对电池保护版拍照，该保护板没有规格、生产日期等信息。新京报采访人员郑新洽摄
建议
提高准入门槛，杜绝隐患产品生产入市
2019年1月26日，国家标准化委员会公布了《电动自行车用锂电池国家标准》（以下简称《标准》），并于2019年7月1日正式实施，成为后续质检单位行业监管及企业质量控制的重要文件。
《标准》规定了电动自行车用锂离子蓄电池的型号和型号命名、要求、试验方法、检验规则等。让行业有了遵照的标准，但在国家标准化委员会官方网站上，《标准》为“推荐性” ，并非“强制性” 。
也正因此，拆解的电池如同拆盲盒一样，内部五花八门，存在诸多安全隐患。
【消防实验：宣称“超长续航”蓄电池，部分内置二手电芯存隐患】据应急管理部消防救援局今年7月发布的信息，今年上半年，全国发生电动自行车火灾事故6462起，电气故障和自燃是造成电动自行车火灾的主要原因，分别占电动自行车火灾总数的62.1%和23.5%；而过度充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动自行车电气火灾的根本原因。