程序员|又一电商平台垂危,创始人恐成下一个罗永浩

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公开信扯下遮羞布对跨境垂直电商来说 , 2022年的寒冬出奇的冰冷 。
8月23日 , 洋码头创始人兼CEO曾碧波发布了一封名为《致洋码头平台全球买手》公开信 , 一把扯下了盖在面上的遮羞布 , 毫不留情地披露了洋码头的现状 。

这篇长达5000字的公开信中 , 提到了大量订单被取消、业务端持续下滑、公司现金流恶化、外部供应商债权诉讼和银行抽贷、银行资金被冻结保全 , 员工大量流失 , 以及他本人也正处于被限制出境状态等等 。
显然 , 洋码头已经被多方压力压得喘不过气了 。 而说到洋码头 , 就必须说洋码头创始人曾碧波 。

15岁考入上海交通大学少年班的曾碧波 , 是妥妥的学霸 , 之后被淘宝最大的竞争对手易趣网收入麾下 , 成为易趣网的核心员工 , 可以说是国内最早涉猎互联网的一批人 。
【程序员|又一电商平台垂危,创始人恐成下一个罗永浩】2010年曾碧波留学归来之后便创立了洋码头 , 而洋码头的发展 , 也能称得上是一帆风顺 。
2012年 , 洋码头创立了贝海国际速递 , 解决了跨境电商最大的物流问题;2014年 , 跨境电商迎来红利期 , 洋码头在海外的买手规模迅速扩大 , 用户也随之增多;2016年 , 洋码头的平均物流周期是5天 , 而天猫国际、网易考拉等头部平台的配送周期则是7至15天 。
当时无论是用户数量还是物流速度 , 洋码头都超过其它同行 , 是当之无愧的行业领头羊 。
据此前洋码头披露的数据来看 , 巅峰时期平台拥有认证买手超8万名 , 覆盖全球六大洲83个国家 , 每日可供购买的商品数量超过80万件 。 洋码头更是将自己称为“整个跨境电商行业里唯一且首家获得全年盈利的独立跨境电商企业” 。
那昔日海淘的领头羊 , 怎么就混成这样了呢?

洋码头何以至此2020年 , 洋码头在自家的“十周年全球发布会”曾提出“百城千店”计划 , 筹划三年内在100个城市开1000家线下门店 , 覆盖2到3亿的三线城市新兴消费人群 。
除此之外 , 曾碧波还在发布会现场大声喊道 , “这十年有困难 , 但是我们活的很好 。 ”

但好景不长 , 在跨境电商平台接连倒闭清算、被并购的热潮退去后仅2年 , 洋码头便支撑不下去 , 再次走到“死亡”边缘 。
原因很多 , 但主要原因只有三点 。
其一 , 是时代变了 , 买手模式不再适用 。
买手的雏形 , 可以理解为有熟人去国外时 , 你让他帮忙买几样东西 。 当海外代买的需求逐渐增多之后 , 这些专职代购的人就被称为“买手” , 逐渐的便就出现了专业的跨境电商平台 。
洋码头成立初期 , 国内的电商市场已经取得了不错的发展 , 也有了成熟的商业模式 。 但跨境电商、海淘等海外电商模式 , 依旧毫无商业模式可言 。
洋码头从成立之初就坚持的买手制C2C模式 , 直接将海外买手和国内消费者联系起来 , 简化了消费者繁琐的海淘步骤 , 因此受到大波人的追捧 。