Instagram|京东“回收”达达，一场即时配送市场争夺战的“阳谋”？( 三 ) 短视频

在此背景下，今年年初京东增持达达也被一些分析人士视作是蒯佳祺离职的初始信号。《中国企业家》援引知情人士消息称，卸任董事会主席和CEO是蒯佳祺本人主动提出的，此后蒯佳祺可能从事投资工作，寻找种子项目，提供创业指导。 “（蒯佳祺的离开）跟钱没有关系，还是想成就另一番天地。 ”
在蒯佳祺卸任前，达达集团旗下的两大主营业务已经更换负责人。其中，京东到家由曾经负责过京喜拼拼、“物竞天择”的李昌明担任总经理，达达快送由原京东物流首席战略官的傅兵负责。新上任集团总裁的何辉剑，则是8年前就加入京东到家的“老兵” ，也是今年京东新成立的同城购业务部负责人。
值得注意的是，京东方面表示，目前没有增资/私有化计划。 “达达的业务跟京东集团的业务板块是协同的关系，有明确的同城零售和物流服务场景和业务分工。达达保持独立的上市公司身份，更加有利于激发团队的企业家精神，更加透明的公开披露子公司信息也可以最大化京东集团及达达的股东价值。这与我们持续分拆子公司上市的逻辑是一致的。 ”
连续加码即时零售，京东的野望“回收”达达，也体现了京东对即时零售领域的重视程度。

来源：罐头图库
通常来讲，即时零售可大致分为餐饮外卖、生鲜水果、商超到家等类型。目前的即时零售电商主要分布在一二线城市，消费者在平台下单后，由配送员在30分钟至1小时内将商品送至消费者手中。
值得一提的是，即时零售的战场可能注定要打上“巨头限定”的烙印。
一方面，其本地化的属性意味着供应链难以通用，运营难度较高，无法短时间大批量复制。大部分即时零售品类只能凭借高频需求为其他高利润业务导流；另一方面，以外卖行业的经验来看，美团饿了么日订单量相差3500万，但每单的骑手成本相差无几。在此情况下，即时配送很难通过规模效益压低骑手成本。
这也是包括达达集团在内的多家即时零售巨头，连年亏损的原因之一。
不过，赛道的火热还是吸引了大批玩家入场。艾瑞咨询数据显示，在疫情等因素的催化下，线上消费人群增长迅速。 2021年中国即时零售平台交易规模达2275.8亿元，同比增长50.9% ，预计2025年有望达到11936亿元。
据东吴证券，即时零售主要可分为三种模式：平台型、自营前置仓模式及自营店仓一体模式。其中的代表企业，分别是京东到家、叮咚买菜和盒马。
与其他两个模式不同的是，京东到家的平台型模式资产较轻，其主要对接线下商家和消费者，并提供即时配送能力，品质则由商家自己把控。与京东到家同属平台型赛道的头部玩家，还包括美团闪购、饿了么、淘鲜达等。
【Instagram|京东“回收”达达，一场即时配送市场争夺战的“阳谋”？】事实上，京东早就盯上了即时零售这块蛋糕。去年，京东曾联合达达发布“小时购”品牌，并在App开辟“附近”这一一级入口；至今年618 ， “小时购”已经覆盖了2.7万个品牌和3.4万家实体门店。
此外，科技自媒体龚进辉认为，达达完全依附于京东后，产生的协同效应也是京东在即时零售领域的重要优势。
杨达卿亦指出，达达可以完善京东即时零售等新零售下的微循环供应链体系。其去年推出的仓拣配一体化服务，就成为了京东到家、京东小时购的底层支撑，有效解决了即时零售面临的末端服务人力保障不足的问题。
但客观来讲，京东到家与其他竞争对手相比，在交易量级上还有一定差距。数据显示，美团闪购2021年GMV达到842亿元，而京东到家截至今年3月底的12个月GMV为491亿元。