中国高铁离不开日本的“永不松动螺母”？其实它只占我国市场的1% 日本哈德洛克螺母以“永不松

日本哈德洛克螺母以“永不松动的螺母”著称世界，然而这款占据全球42%高铁市场的防松螺母，却产自一家仅有45名员工的日本小型公社。

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螺母作为工业制造中的必需品，小到自行车、家具的制造，大到高铁、航空、汽车制造业的使用，都起着重要作用。一旦遇到腐蚀、负载过高、极端温度、强力震动等情况，都极有可能导致螺母松动，造成安全事故。日本哈德洛克螺母，则是进一步优化后的产品，主要是在受到震动后产生压力，从而防止松动。
那么，哈德洛克螺母真的无法超越吗？

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日本“哈德洛克螺母”
从哈德洛克螺母制作公司“哈德洛克工业株式公社”的创建，到哈德洛克螺母的普及，创造者若林克彦用了足足20年的时间。

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1961年，若林克彦通过对防回旋螺母的改造，研发了第一代“U螺母” 。随着销售量的逐步增加，这款防松螺母给了若林克彦巨大的信心。但上市不久，公司就接到消费者的强烈反应， U螺母的稳固性虽然得到了提高了，但用在打桩机等需要高频率震动的工具中，还是会发生松动，若林克彦不得不再一次投身研究。
直到1974年，他终于发明出了号称当今螺母界“永不松动”的哈德洛克螺母。
这款螺母的灵感来源于古代木式建筑“大鸟居” ，原理类似于我国的榫卯结构。

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主要方法是用锤子将楔子打入螺母，以增强螺母的固定性，但这样的螺母制作成本较高，无法大批量的生产使用。于是，若林克彦又发明出了将螺母分为上下两部分的结构形式，上方螺母依旧采用一般正常的凹状螺母加工方式，下方凸状螺母却以偏离中心线的方式进行加工。

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当上下螺母拧紧时，就会产生压力紧密连接，增强螺母稳定性。经过反复多次的高频震动实验，哈德洛克螺母终达到了“永不松动”的目的，甚至可以承受3千万次的震动。哈德洛克工业株式公社也从一夜之间，迅速逆转口碑，成为防松螺母界的生产大户。
尽管能够造出防松螺母的企业也有很多，例如瑞典马尔默公司制造的“洛蒂牢X系列”、中国深圳自紧王科技“自紧螺母”等，但“哈德洛克螺母”却依旧拔类超群，出口于中、英、韩等诸多国家，成为螺母市场的首选产品。

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无法复制的哈德洛克螺母
【中国高铁离不开日本的“永不松动螺母”？其实它只占我国市场的1%】设计者若林克彦曾将这款螺母的设计图纸公开发布到网络上，任由模仿，但至今没有人可以完全制造出这款高质量的螺母。其实原因很简单。
在螺母进行制作时，若林克彦总是以严谨的态度，将所有数值精确到微米，面对不同的尺寸和材质，他也会进行专门设计，计算出对应不同的偏心量。

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哈德洛克螺母刚刚推广上市的时候，因为售价较高，也让许多企业不敢贸然选择，但随着市场的推广，最终还是因为这款改良螺母，无论稳固性还是防松性，都高于其他螺母产品。在日常使用中，它所受到的磨损较小，还可以重复利用，减少使用成本，不久便受到了众多企业的追捧。