物联网|五大洞察看见产业互联网数字化价值( 六 ) 运营商|5G|sim卡

国联股份作为A股明星企业，已经成功为产业互联网拟上市公司打了样。于健认为，国联将自己的自营模式与集采模式描述为工业品赛道的京东和拼多多，这种简单类比消费互联网的方式，能够帮助二级市场快速解读国联的商业模式并展望其未来发展空间。
在大会当天稍晚的年度对话中，潘勇解答道，传统行业存在大量专业名词和难于理解的流程构造，基金经理和研究员听不懂，需要企业有很强的表达能力，或是很强的归纳能力，帮助资本市场在短时间内听明白并吸收。他强调，国联股份对资本市场的自我介绍已经迭代了四版，目前还在不断演进。

不过，中金公司研究部董事总经理钱凯则建议各位产业互联网企业家，不要过度关注二级市场的评论。 “作为分析师，我们关注的是你的报表，你有没有自身实现降本增效？你是否把收入和利润做了起来？而不是你客户的报表。所以，专注做好分内事最重要。 ”钱凯如是说。
浙商证券研究所首席分析师陈腾曦则认为，产业互联网的核心价值在于提升效率，效率提升的基础是数字化。产业互联网发展过程中必然会对生产要素、生产过程、流通过程重新做一遍数字化改造，因此产业互联网演进过程的外部性非常强，收入和利润只是从事产业互联网的企业所创造价值的一部分，其社会价值完全没有充分体现。
他坦言，与产业互联网相关的从业人员，包括研究机构，应该把目光看得更远一点，头抬的更高一点，无需拘泥于短期效益。
这一观点也获得了于健的认可。他表示，股价用一个公式就可以表达：P=EPS*PE；也就是：股价=每股盈利*市盈率。公司的短期业绩增长，影响的只是第一部分，也就是EPS；企业股价和估值的高低，市场的判断依据来自企业未来三至五年的增长预期。
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投资价值5：
新能源下沉、数字化出海，在这里告别内卷
除了工业品、办公用品、钢铁，越来越多的垂直行业出现了产业互联网发挥价值的空间。
卖好车注意到了新能源汽车的B面。中国汽车工业协会最新统计数据显示， 2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆，同比增长169.2% 。可以说，下沉市场已经成为新能源汽车的新战场。
卖好车CEO李研珠透露，三四线城市的新能源汽车之路，是由低价微型车开启的。
在云南腾冲、盈江这些县级市，车主购车不考虑续航、不考虑充电桩、不考虑使用场景，甚至连调度协调都不需要销售过度插手。 “在这些地方，售卖新能源车，缺的不是市场也不是销售，缺的是把他们真正盘活的机构。 ”李研珠说。

（卖好车CEO李研珠）
李研珠认为，今年下半年，下沉市场新能源汽车销售占比将突破60% 。目前，围绕终端门店，卖好车“左手”搭建了交易平台， “右手”组建了交付网络；前者用于搞定车源，后者用于确保交付。今年，卖好车已成功“盘活”40个品牌、400个仓库、4000个门店、4万条线路，实现了400亿元销售额的突破。
作为最早践行数字化的产业赛道，服装相较其他行业， “转型”也走在最前面。
成立于2015年的棉联，从最上游的棉花切入服装市场，已经完成由数据整合向交易服务的过渡，正在迈向“交易+服务”的3.0阶段。棉联CEO肖时国表示，从平台盈利角度看，棉花端的天花板非常明显，因为农产品一年的产量相对固定，如何从数据、交易服务和制造各环节撬动来提升该环节的效率，是其正在思考的问题。

物联网|五大洞察 看见产业互联网数字化价值( 六 )

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