卫星|空中亿象:今天的商业无人机,未来的飞行物联网

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卫星|空中亿象:今天的商业无人机,未来的飞行物联网

10年前 , 无人机还没有走出实验室 , 并且 , 作为军工科技之一的无人机 , 一架就要高达数百万美元 , 隐秘不宣 。 而十年后 , 随着智能手机出现 , 以及一系列配套技术 , 包括传感器、高速处理器、相机、无线宽带技术和GPS等新兴技术的发展 , 如今 , 我们在大型的商场就可以买到使用云软件的企业级无人机 。

“卡古”-2军用无人机从军用武器到商业工具 , 无人机正在成为新时代的技术图腾 , 而无人机的目标 , 也并不是为了引起人们对其的好奇和赞叹 , 而是为了成为一件普通的工业和生活用具 , 就像农业机械和工地用发电机、照相机和电饭煲一样 , 实用而不起眼 , 无人机技术在孕育着真正的革命 。
从武器到工具
所谓无人机 , 是指可以远程操纵或自主飞行的航空器 , 也称远程驾驶航空器 , 而无人机技术的本质 , 其实就是机器人技术向空中的延伸 。
无人机诞生之初主要用于军事领域 , 其应用历史之久 , 可以追溯到1914年 , 即第一次世界大战期间 。 彼时 , 英国的卡德尔和皮切尔两位将军 , 向英国军事航空学会提出了一项建议——研制一种不用人驾驶 , 而用无线电操纵的小型飞机 , 使它能够飞到敌方上空 , 投下炸弹 。 这一设想得到了当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士的支持 。 无人机的发展也由此开始 。
后来 , 随着航空技术的发展 , 以及计算机技术、遥控技术等的应用 , 军用无人机的发展愈加迅速 , 在航空侦察、空对地攻击以及近距离空中支援等方面大显身手 。 直到今天 , 无人机也依然是不可忽略的现代军工武器 。
不过 , 相比于无人机在军事工业发挥的作用 , 一个更重要的变化是 , 无人机逐渐从军用武器走向了商业市场 , 并逐渐成为人们的工具 。
究其原因 , 一方面 , 是智能手机技术以及一系列配套技术的发展 , 使得无人机逐渐成为质优价廉的产品 。 比如 , 今天 , 我们手机里的微型芯片集成了陀螺仪等多种传感器 , 成本只需要3美元 , 而10年前 , 这些传感器却是价格高达10万美元的机械设备 。 成本的下降 , 才给了人们走近无人机的机会 。
于是 , 质优价廉的无人机得以吸引众多普通消费者 , 而为了扩大用户群 , 制造商又必须让无人机简单易操作——滑动开关即可起飞 。
另一方面 , 由于消费级无人机的爆发 , 短短几年时间里 , 美国就有超过100万架无人机飞上天空 。 这些民用的飞行器避开了联邦航空管理局(FAA)的严格规定 , 因此 , 为引导市场安全使用无人机 , 同时不限制其发展 , FAA只能推出新规 , 允许将无人机用于商业目的 , 无需飞行执照或特殊资格 。 2016年8月起 , 新规正式生效 , 也开启了商用无人机时代 。
当前 , 无人机最为常见的应用 , 就是在建筑施工方向的应用 。 建筑工程是仅次于农业的世界规模第二大的行业 , 年产值高达8万亿美元 , 但效率却相当低下 。
根据麦肯锡数据显示 , 商业建筑项目花费通常超出预算80% , 工程进度落后20个月 。 究其原因 , 只看显示屏上的CAD图纸 , 一切自然都是完美的;但在实际工地却大有不同 。 图纸和现实的差异 , 解释了8万亿美元中需要有大约3万亿美元因为工程变更、返工、进度安排失误而浪费 。
无人机却能够很好地消除这种差异 。 无人机的高空作业可以将超高精度的常规照片上传到云端 , 随后 , 图像几何技术就可以将其转换为几何图形 , 生成精确的2D和3D模型——谷歌地图的工作原理就是如此 。 随后 , 指导施工的CAD图纸叠加到扫描图上 , 就可以让“效果图”和“实景图”形成直观对比 。