美团|新网约车大战，打车为什么更难了？腾讯控股|华虹|跌幅|快手|指数

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编者按：本文来自微信公众号深燃（ID：shenrancaijing），作者：周继凤，编辑：黎明，创业邦经授权转载，图源：图虫。
滴滴APP被暂停新用户注册后，网约车补贴大战又开始了。北京的小Z尝试了两天其他的打车APP，在朋友圈开启了吐槽模式。
第一次，她打到一辆曹操出行的网约车，结果司机找不到接她的地方，打电话对她一顿大吼，然后挂了电话。“明明是他找不到地方，怎么还怪我？”小Z很生气。
隔天，小Z又试着用美团打车，这次，情况更奇葩。司机接上她以后，绕路去加油站加了油。司机解释说，这都是为了冲KPI，他已经这么做好几次了，只有一位比较“事儿”的乘客提出过质疑。
尽管事后司机给她免了两块钱车费，但小Z还是感觉打车体验不太好。
小Z的情况并非个例，多位乘客对深燃表示，如今打车优惠券多了，打车可选择的平台变多了，但打车并没有变爽。网络上不断地出现“不好打车”、“司机的服务态度差”、“导航定位垃圾”等吐槽和抱怨。
7月4日，各应用商店下架了“滴滴出行”APP。原本一家独大的网约车市场被撕开了一个口子，看到机会的各大网约车平台蜂拥而上，开始争抢用户。但是，流量和订单来了，平台的运力和服务跟上了吗？
优惠多了，但是车不好打了为了上班不迟到，Linna每天早上九点多就打开数个打车APP一起叫车。一天，Linna分别在滴滴和美团上都叫了车，5分钟后滴滴响应了，打到车后，Linna直接上了车，但是她忘记取消美团这边的订单。
没想到，一个多小时后，Linna接到了美团司机的电话，司机说：“我到你楼下了。”Linna无奈地在朋友圈吐槽：“响应慢也不算错吧，但早高峰需要叫车一个小时，真就没啥打车的意义了……”
不止是Linna，小周最近看到了不少打车优惠信息。为了“薅羊毛”，她特意避开早高峰，在上午11点打开了曹操出行叫车，结果20分钟过去，根本没有司机应答，“车都去哪儿了？”她表示疑惑。
滴滴APP下架后，大量的订单和乘客一窝蜂地涌向了其他打车平台。一些乘客发现，即便有了这么多的叫车软件，出行高峰期依旧动辄排队一二百人，等待时间超过半个小时，无司机应答的情况也时有发生。小周对深燃感叹，有时候接单的司机也距离很远，“不知道是平台的算法不对，还是运力不够”。
更多的问题也随之暴露了出来，比如定位不准。
最近阴雨天比较多，阿七明显感觉到滴滴响应的速度变慢了，于是改用了高德这类聚合打车APP，响应速度确实快了，但是麻烦也不少。
有一次，阿七的定位是在地铁口，高德却将她定位在隔着一条街的另一个地方。她不得不花了将近5分钟去找司机。“这样的事情时有发生，很多时候只能我自己跑着去找司机，太麻烦了。”阿七无奈地说道。
不止是定位不准，有用户发现，高德、美团这些APP的打车软件自带的导航系统，也不够精准。不少从滴滴转到其他平台的司机也发现了这个问题。一位司机告诉深燃：“有一次，明明左边就是石墩子，导航还让左转。”
司机的服务态度也很成问题。
一位网友在微博上吐槽：“自己最近开始用高德一个月，碰到了好几个‘神人’。第一个司机在车里直接打电话喷高德客服地图不准确，大吼大叫。第二个司机的车里一股烟味，而且空调开得非常冷，请他调高点就装聋作哑。”
平台急于扩张抢运力“从产品的维度上，现在很多独立的APP确实是有不少需要优化和解决的问题。”携华出行CEO庄智强对深燃指出：“比如在路线规划上，从A点到B点，导航的策略其实是有几十种的，究竟选择哪种路径，是需要很强大的算法和数据予以支持的。在这方面，头部互联网企业有绝对优势，其他新平台一时半会儿还做不到像头部平台一样好的用户体验，这不仅仅是钱，更需要时间。”