第一个方面:造车能改变滴滴的业务结构 , 从互联网平台转型产业链 , 加大破局可能性 。
滴滴主营业务是靠网约车下单 , 基本上各项业务都离不开互联网 。 网约车如此 , 社区团购也是如此 。 可滴滴的网约车市场发生变局 , 社区团购的橙心优选也不景气 。
如果进军造车 , 或许能改变滴滴的业务结构 , 将互联网平台转型产业链合作 , 扩大对市场的把控力度 , 加大破局的可能性 。
第二个方面:造车是一大趋势 , 滴滴顺势而为 。
滴滴并不是第一个流露出有造车想法的企业 , 前面提到小米、苹果、富士康等公司都有造车的想法 。 包括华为也在汽车市场参与各项行动 , 与各大厂商建立合作 。
不过华为不会参与实际造车 , 这是华为多次强调过的 。 但这么多的公司跨界进军汽车市场 , 足以看出这一赛道有多么热闹了 。
这侧面说明了造车是一大趋势 , 往后智能汽车市场会成为科技集成的聚集地 , 激光雷达、智能座舱、车机系统、车规芯片等等高科技技术都会体现在汽车领域 。 滴滴顺势而为 , 也打算迎合智能汽车市场的趋势 , 一路向前 。
从以上两个方面来看 , 都足以看出滴滴程维入局造车是为何 。 滴滴需要改变 , 需要更多的破局方向 , 而造车作为趋势 , 再加上滴滴本身还有不错的用户基础 , 如果将来造车成功 , 很可能迎来滴滴司机群体的追捧和支持 。
写在最后滴滴深耕国内网约车市场多年 , 为民众生活带来了巨大的改变 , 方便很多人的出行 。 而这次滴滴似乎有了造车的实际想法 , 看来不只是提供出行平台 , 更是要提供出行工具 。 如果能成功 , 倒也不失为滴滴解决问题办法的一大良策 。
对此 , 你们怎么看呢?欢迎留言和转发 。
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