自动驾驶|华为罢免高管！车企隔空喊话特斯拉，自动驾驶鏖战进行时( 三 ) 特斯拉|小鹏汽车|autopilot|智能

自2016年以来，马斯克多次宣称特斯拉车辆将具备自动驾驶功能，但迟迟未能兑现承诺，直至今年1月的财报电话会议上，他仍坚称今年非常有信心，特斯拉车辆将能够以超过人类的可靠性实现自动驾驶。

实际上，根据早前美国加州机动车辆管理局（DMV）发布的一份备忘录，特斯拉向加州监管机构表明，公司可能无法在今年年底前实现完全的自动驾驶技术。

备忘录显示，特斯拉公司的自动驾驶软件总监CJMoore被监管机构要求，从工程角度说明如何实现今年年底前发布L5自动驾驶功能，而注释显示，CJMoore的说法与马斯克在推特公布的情况并不一致，目前特斯拉的自动驾驶只是处于L2水平。

特斯拉的辅助驾驶技术并非真正的完全自动驾驶，其需要驾驶员留在驾驶员座位上，随时可以驾驶汽车，但现实中有大量的年轻车主骗过特斯拉监控系统爬进后座，让车辆在高速公路上自动行驶。

目前，特斯拉正因完全自动驾驶的广告宣传而遭到美国有关部门调查。据《纽约时报》消息，特斯拉正接受DMV审查，以确定特斯拉是否通过宣传其“完全自动驾驶功能”选项来误导客户。而2020年7月，德国慕尼黑法院作出裁定，特斯拉的完全自动驾驶系统误导消费者，命令其德国子公司在官网和广告材料中停止使用“自动驾驶的无限潜力”之类的宣传语。

在中国，特斯拉早在2018年10月从公司网站的订单页面中撤回了长期宣传的“全自动驾驶”选项。马斯克当时曾解释，这个选项会让客户产生混淆，无法保证驾驶员发挥主导作用。
如今，特斯拉官网上介绍，所有全新Tesla车辆均标配先进的硬件，除支持目前已实现的Autopilot自动辅助驾驶功能外，将通过OTA软件更新，不断完善功能，在未来实现完全自动驾驶。

据介绍，Autopilot自动辅助驾驶旨在帮助车主将驾驶操作化繁为简。通过软件更新，Autopilot自动辅助驾驶系统可以不断引入新功能并完善现有功能，持续提升车辆的安全性和功能性。Autopilot自动辅助驾驶可以使车主的车辆在车道内自动辅助转向、自动辅助加速和自动辅助制动。

值得注意的是，特斯拉特意强调，目前，Autopilot自动辅助驾驶功能仍需要驾驶员进行主动监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。

特斯拉称，在未来，上述功能将无需人类监督即可实现，但将需要数十亿英里的行驶里程的验证，以达到远超人类驾驶员的可靠性；同时还有赖于行政审批（某些司法管辖区可能会需要更长的时间）。
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