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航天科技集团科技委顾问吴宏鑫院士：我说不能换人 ， 临阵换将是最大的忌讳 ， 马上就要上去对接了你这时候换人 ， 开玩笑 ， 换了人能比她强嘛 。 所以我说 ， 我相信解永春是能够做出来的 ， 放心 。 我说做不出来我负责 。

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航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春：恰恰是在他狠狠批评我之后的那天晚上 ， 我就想出了很好的办法 。
2011年10月31日 ， 就在神舟八号飞船发射的前一天 ， 解永春的参数设计方案通过了专家组评审 。
如今不仅是神舟载人飞船 ， 天舟货运飞船、嫦娥五号甚至刚发射的问天实验舱的交会对接 ， 控制参数设计都源于神舟八号时打下的良好基础 。 一个严厉的导师 ， 一个倔强的学生 ， 交会对接控制参数设计这块硬骨头 ， 就这样被啃下来了 。 使我磨难者 ， 必使我强大 ， 如今 ， 解永春很感激导师当年对她的严厉 。

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航天科技集团科技委顾问吴宏鑫院士：人有的时候是需要压的 。
航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春：我感觉确实是这样 ， 好像有一点像能级跃迁 ， 要是不压的话 ， 你台阶是上不来的 。

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如今 ， 交会对接控制团队把创新的发力点 ， 又瞄向了未来航天器的智能自主对接 。
航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春：未来我们通过这种人工智能的方式可以实现不需要航天员出舱就能完成的空间操作 。

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航天科技集团五院空间站系统载人飞船副总设计师胡军：我们要打造一个全自主的飞船 ， 现在我们基本上能够70%左右（自主） ， 再努一把力 ， 整个从发射到回来 ， 全部自主 ， 不需要地面（来支持） 。
栏目主编：秦红文字编辑：卢晓川题图来源：新华社图片编辑：笪曦

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