GH1015高温合金圆钢.盘圆.板材.薄板 GH1015概述GH1015合金是国内研制

GH1015概述
GH1015合金是国内研制的一种高性能的铁镍基高温合金，用我国富有的总量约10%的钨铝铌元素对奥氏体进行复合强化，使合金在保持高塑性和优良的抗氧化性的同时，大大地提高了热强性，同时也具有良好的冲压、焊接和热加工等工艺性能。其综合性能水平和苏美广泛应用的镍基合金HastelloyX相当。热强性则稍高于上述合金，适于制造在900-950℃以下工作的航空发动机燃烧室零部件。

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GH1015化学成分

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GH1015熔炼与铸造供应
电弧炉或非真空感应炉熔炼加电渣重熔。
GH1015应用概况与特殊要求
已制造航空发动机燃烧室零部件，投入批量生产。在700-900℃温度内长期使用后，有一定的硬化现象，使室温塑性下降；在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。
GH1015成形性能
1）锻造时装炉温度不高于700℃ ，加热温度1160℃士10℃ ，开锻温度不低于1000℃ ，终锻温度不低于900℃ 。
GH15化学成分
GH15化学成分
合金板材的标准热处理觌范:1140~1170℃ ， 8~10分，空冷。
合金经标准热处理后的组织见图1-17、1-18 ，奥氏体晶粒度为5~8级，晶界和晶内有一次NbC ，约占合金重量的0.37% ，此外还有微量细小的M,C碳化物，约占合金重量的0.17% ，其中M主要为W和lNb 。
2）热轧：棒材热轧时装炉温度不髙于700℃ ，加热温度1150℃士10℃ ，开轧温度1050℃士10℃ ，终轧温度不低于980℃ 。板材热轧时加热温度1150-1170℃ ，终轧温度不低于900℃ 。

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3）冷成形性能：供应状态板材有良好的塑件，因此成形工艺一般均在室温下进行，但成形设备所需功率比奥氏体不锈钢成形时稍大。当以多次成形工艺制造零件时，每次冷成形后均需进行固溶处理。成形前板材表面涂以硝基清漆。
目前在国外较先进的航空发动机和民用燃气轮机上，燃烧部件大多采用性能较高的镍基合金HastelloyX来制造。这些合金用大量的钨钥元素固溶强化，使合金保持高塑性和优良的抗氧化性的同时，大大地提高了热强性，同时也具有良好的冲压、焊接等工艺性能，因而在高温燃烧部件上得到了广泛的应用，如合金是目前美国喷气发动机生产中用量最大的高温合金之一。在我国，合金在航空发动机上的广泛应用，充分说明了铁基高温合金是完全可以满足燃烧室部件的使用要求的。因此我们在GH140合金的基础上，对其进一步合金化，提高了合金中钨、锢的含量，确定了它的最佳配比，并加入铌对奥氏体进行复合固溶强化，研制成功了新的铁基高温合金。它的热强性达到甚至超过了上述两种镍基合金的水平，但同时却保留了高塑性、良好的热疲劳性和工艺性能等特点，可作为这些镍基合金的代用料，制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室部件。

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