【动力|赛峰集团:LEAP启动十四载,焕彩向未来】
2008年7月13日 , 赛峰飞机发动机公司与GE航空集团基于CFM56发动机的成功经验 , 历史性联合启动了先进的LEAP-X发动机项目 。 十四年来 , LEAP已成为航空史上销售最快的发动机 , 并且创造了一个又一个的行业记录 。
LEAP项目启动约18个月后 , 即2009年12月 , LEAP-1C发动机有幸成为C919大飞机唯一西方动力装置 , 中国商飞也成为了LEAP发动机的首家用户;一年后 , LEAP-1A发动机成为空客A320neo系列飞机的新发动机选型之一 。
2011年11月 , 波音公司宣布选择LEAP-1B发动机作为其737MAX飞机的唯一动力装置 。 同一年 , 这一全新发动机被投入市场开始进行销售 , 并首次获得订单!在项目启动仅8年后的2016年 , 首架以LEAP发动机为动力的飞机正式投入商业运营 。 在投入运营不到5年的时间里 , 其飞行小时数和飞行循环数的累积速度之快 , 创造了商业航空史上的又一传奇 。
截至2021年12月31日 , LEAP发动机机队已在全球实现了超过1500万飞行小时和700万次飞行循环 。 作为新一代的民用航空动力 , LEAP发动机继承并延续了赛峰创新基因 , 依托超过千项专利创新实现技术上的重大跨越 , 成就了新型单通道飞机的动力进阶 , 其采用国际先进的生产工艺和技术装备使其与上一代发动机相比 , 燃油消耗与二氧化碳排放至少减少15% , 还具有低排放更高效、结构更紧凑、重量更轻、更坚固耐受、更低维护成本等优势 。
LEAP项目启动的十四载 , 也是赛峰集团与GE航空集团致力于成为行业合作标杆的十四载 。 我们将继续不断寻求创新突破 , 携手缔造更长期更辉煌的LEAP传奇!
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