滴滴出行|滴滴程维：卖保险、做足疗，从穷小子到身价300亿，现在怎么样了( 二 ) 程维|柳青|阿里巴巴

2011年时，他成为了整个公司最年轻的区域经理，随后再次升任支付宝B2C事业部副总经理。
在进入阿里的几年内，他迅速得到了成长，视界宽阔了，经验也丰富了。他终于肯直面自己没进入北京大学的事实，他也终于明白只有找到热衷的事业才能大展拳脚。
加入阿里后，他亲眼看到了互联网的强大，看到了互联网是如何改变世界的，改变人们的思想，推动着社会向前。
逐渐地他萌发出了一个念头，自己也想要做些什么来造福社会，毕竟自己还年轻，就应当多闯荡闯荡。
2012年，滴滴APP正式问世为何程维会萌发出想要创业的念头呢？一方面由于他看到了互联网的强大，另一方面则是一个导火索。
由于公司在写字楼内，每次下班都是高峰期，想要在路边打个车回家，这一等就是几十分钟过去了。
而且当你好不容易打上车了后，司机说不定半路还要拉别的乘客，这一绕路不仅耽误了时间，价格还多了一些，和司机据理力争也争不出个结果。
程维发现了这个大问题，尤其是对于白领工作者，有小孩的父母，以及长期出差的人群来说，这是个极大的商机。

随着生活水平的提升，人们已经不再满足于坐公交、骑车子，更愿意打车图个方便，也更省时省力。
虽然打车的人多、司机也不少，可是乘客和司机并不是时时能碰面，有时乘客要等很久，有时司机还要跑很久空车。
程维萌发了这一念头后，并没有立即辞职，而是继续观察着市场，也仔细规划着出行行业的未来。
当时从阿里走出去创业的同事有位叫做王刚，他给程维提出了不少建议，最终决定拿出了70万，程维拿出10万，二人在北京碰面，正式开始创业。
来到北京后，程维创立了小桔科技，主要做滴滴打车。刚开始时，身边亲友一直反对，认为这根本不切实际，过半的人都没有智能手机，怎么可能做起来？
虽然抓住了“打车难”的痛点，但是互联网时间还在发展中，人人都用上智能手机还需要几年的时间，能否熬过这段日子，成为了未知数。
几乎所有人都在劝程维，他说过“创业是孤独的，我每天都会听到很多质疑的声音” ，但质疑是创业的第一关，连这关都熬不住，还谈什么创业。
当时程维29岁，即便是失败，也还有很多时间可以重头再来，这样一想，又有什么可怕的呢？
2012年滴滴软件开发了出来，但是用户群体成为了当前难题，想要突破只能先从司机下手，跑了多家出租车公司，最终只有一家初创公司与他合作，仅有200名司机。

2012年的11月3日，北京的一场大雪改变了程维，也让滴滴走进了人们的视线。那一场大雪，几乎让北京多处交通瘫痪，人们才发现，原来有一款叫做“滴滴”的打车软件，坐在办公室内就可以提前打到车。
那天，成就了滴滴史上的第一次爆单，一天的订单居然超过了1000 。一传十、十传百，滴滴被更多的人知道了，也有更多的企业家、公司愿意给滴滴投资。
很快，滴滴就吸引了金沙江创投，拉来了300万美元，这比起当初创业时的80万人民币，可谓是天壤之别。
滴滴公司的二号人物2012年之后，滴滴的对手一个接一个地出来，但无论是规模还是使用体验上而言，都比不过滴滴，因此没用多久，就全部倒下了。
在出行行业的这场大战中，其实背后是阿里和腾讯间的斗争，看起来是出行争斗，实则为移动支付“大打出手” 。