电池|电池密度再提升20%,没错,又是特斯拉

【电池|电池密度再提升20%,没错,又是特斯拉】电池|电池密度再提升20%,没错,又是特斯拉

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电池|电池密度再提升20%,没错,又是特斯拉

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特斯拉电池技术合作伙伴 Panasonic 预计 2023 年 3 月大规模量产为其提供的 4680 电池 , 与此同时 , 2022 年 7 月 13 日 Panasonic Energy 技术长 Shoichiro Watanabe 接受路透社访问时透露 , Panasonic 正努力研究新技术 , 目标在 2030 年将电池能量密度增加 20% , 估计与搭载现行同尺寸电池组的电车相比 , 将多出 100 公里以上的续航里程 。

使用更有效的添加剂 , 未来 Panasonic 电池提高 20% 的能量密度除此之外 , 技术长 Shoichiro Watanabe 还指出 , Panasonic 已经计划在电池电解液中使用更有效的添加剂 , 使其在更高电压下运行 , 而不损害电池的效能 。 他对此表示 , 「推出使运作提高性能的添加剂 , 在电池制造商之间会是一场竞争 。 」以 Panasonic Energy 当前电池技术可知其体积能量密度为 750 Wh/L , 提高 20% 的能量密度 , 表示新技术电池能量密度将达到 900 Wh/L 。

斥资 40 亿美元堪萨斯州设新厂 , 预计 2024 年开始正式启动Shoichiro Watanabe 还表示 , 在电解液中混合新添加剂 , 能进一步把电压提高到 4.3V 或 4.4V , 特斯拉最新 4680 锂离子电池 , 尺寸为 46 mm x 80 mm、电池电压为 3.7V、工作电压为 2.5V 至 4.2V , 重量 150 克 。 根据 Panasonic 最新宣布 , 确定将斥资 40 亿美元在 Kansas 堪萨斯州设新电池工厂 , 此电池工厂之后将投入生产特斯拉所需 4680 电池 , 预计 2024 年开始正式启动 。
CTP 3.0 麒麟电池声称比 4680 电池提升 13%能量密度来看看几家 Panasonic 竞争对手的近况 , 目前电池产业龙头宁德时代 CATL 先前发表的 CTP 3.0 麒麟电池 , 其公布体积能量密度将大于 450 Wh/L , 但没公布其确切数字 , 其声称 CTP 3.0 麒麟电池比现行 4680 电池提升 13%能量密度 。


而比亚迪剑指特斯拉 , 于 2020 年 3 月底发表 LFP 刀片电池 , 长度可根据电池包的尺寸进行定制 , 最长可达 2 公尺以上 , 2020 年刀片电池第 1 代能量密度达 140kWh/kg , 预计 2025 年可达能量密度大于 180Wh/kg 。
传闻从 2022 年第 2 季开始 , 就会搭载于特斯拉全新的平价电动车系 , 目前仍未经证实 , 根据 BYD 的说法 , 刀片电池采用 CTP 无模块化的设计 , 刀片状的电池单体可储存电能 , 同时也是电池包结构的一部分 , 省去了电池模块 , 对于提升能量密度有正面助益 。