网约车|网约车大战重启:程维、王兴、俞永福狭路相逢?

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作者:王琳、乔雪7月15日下午 , 高德地图在北京新街口德云社举行了品牌升级发布会 , 要从地图变成一个生活服务平台 。 高德集团董事长俞永福为了这次发布会特意定做了蓝色长衫 , 他和德云社的于谦老师说了一段相声 。 不过 , 俞永福并没有公布高德地图的任何运营数据 。
发布会的内容并不长 , 仅用了40分钟左右就结束了 。 剩下的则是娱乐时间——高德地图联合德云社准备了3个小时的相声 , 作为晚餐前的“佐料” 。
这不太像一场发布会 , 它更像一场回馈合作伙伴的年会 。 相声结束后 , 高德地图宴请了在场的合作伙伴 。 又或者说 , 它像一场大战前的集结会 。
就在9个月前 , 滴滴旗下的花小猪品牌也在此举办了自己的首次媒体见面会 。 和高德完全不同的是 , 他们讲产品理念 , 讲数据 。
不同的时间 , 同样的地点 , 企业之间的竞争总是很微妙 。 现在 , 滴滴旗下以“北京小桔科技有限公司”为经营主体的25款App均被下架 , 这给了竞争者“千载难逢的机会” 。
当字节跳动、快手们忙着宣布取消大小周加班时 , 网约车从业者们却开始了无休加班模式 。 T3出行安全部负责人要求自己的部门本月主动“007” 。

据Tech星球了解 , 就字节宣布取消大小周的前一天 , 美团打车在内部小范围宣布 , 要开启加班模式 , 无休 。 一位美团内部人士称 , 说是要投入不设限 。一场抢食滴滴的大战正在上演 。
没人不想抢蛋糕Tech星球日前独家报道 , 7月9日 , 在沉寂了2年多以后 , 美团打车新版App重新出现在了公众视野 。 但新版的App并不听话 , 一位美团员工告诉Tech星球 , 最近加班特别多 , 因为重新上线后 , 会有之前遗留的很多问题 , 需要技术随时改bug , 因此都是十点钟下班 。
在战略优先级上 , 过去美团打车并不是最重要的业务 。 据Tech星球了解 , 去年为了支援美团优选 , 一些非核心部门员工纷纷转去了优选 , 其中就包括美团打车 。
如今情形完全不同 , 美团优选宣布取消大小周 , 而美团打车正在疯狂招人 。 据知情人士透露 , 一位候选者从面试到发offer只用了5天 。 一般大型互联网企业面试完后 , 最快也要半个月才能收到offer 。
宣传力度也在加大 。 美团打车向它的老用户纷纷推送了短信 , 宣告它的回归 。 而阿里巴巴旗下的高德则直接开始在抖音打起来了广告 , T3出行也在朋友圈广告里发布了推广 , 就连地铁口的广告牌上也出现了很多之前没听过的打车软件 。


交通运输部最新发布的数据显示 , 据全国网约车监管信息交互平台统计 , 截至2021年6月30日 , 全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可 , 各地共发放网约车驾驶员证349.3万本、车辆运输证132.7万本 。
在滴滴25个App被下架后 , 另外的235家企业迅速采取策略 , 一夜间 , 仿佛重回滴滴和快的硝烟四起的补贴大战 。
抢夺 , 率先从用户端开始 , 各家都使出浑身解数 。
曹操出行的力度最为直接 , 活动期间 , 用户首单直接降至0.01元 , 1分钱的营销活动迅速为其增加了一批用户 。