可能他仅仅淡然一笑 ， 毕竟自己还是那个站在鄙视链顶端的男人啊 。
SpaceX的科学家吐槽说：“无论是布兰森还是贝索斯 ， 他们的飞船是亚轨道飞行 ， 而马斯克未来的太空之旅将是真正的轨道飞行 。 ”
亚轨道飞行的高度是距离地表80公里至100公里 ， 而轨道飞行的高度是距离地表400公里 ， 这需要飞行器横向加速要到7.9公里/秒的第一宇宙速度 。
信心爆棚的马斯克也曾濒临失败 。
2008年 ， SpaceX的前三枚火箭要么爆炸 ， 要么未能进入轨道 ， 而他从PayPal套现的资金也挥霍无几 。 绝望中 ， 马斯克接到了美国航空航天局NASA的电话 ， 一笔超过10亿美元的合同从天而降 ， 拯救了他 。
如今 ， SpaceX已成为NASA的主要供应商 ， 为宇航员和物资往返太空提供服务 。 而马斯克又善于讲故事 ， 不断吹大SpaceX的估值 ， 持续吸引投资 。 至少在融资能力上 ， 马斯克处于绝对的领先 。
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这三个中年人（布兰森心态比较年轻） ， 完全可以在财富和名誉中纸醉金迷 ， 亦不失作富家翁 ， 但他们偏偏凭一己之力单挑太空 。 如果用武侠小说的排名 ， “东痴”马斯克 ， “西狂”布兰森 ， “南憨”贝索斯 ， 那么“北X”又会是谁？
我希望中国人能有一席之位 。
中国其实也有民营航天公司 ， 比如银河航天 ， 它的一位技术负责人告诉我 ， 中国商业航天到产业成熟期至少需要5到10年的时间 ， 产业封闭、技术短板、低成本终端、融资等问题是目前最大的瓶颈 。
好消息是 ， 银河航天在去年1月成功发射了全球首颗低轨Q/V段通信卫星 ， 在万亿级的“太空互联网”方面提供了很大的想象空间 。

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全球首颗低轨Q/V段通信卫星发射成功
而就在7月16日 ， 由中国航天科技集团研发的亚轨道重复使用运载器成功发射 ， 是中国从航天大国迈向航天强国的重要标志 。
商业诞生于想象 ， 我们需要仰望星空 ， 更需要疯子、憨人和痴汉 ， 没有什么比这更心潮澎湃的了 。

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音频策划|徐涛
【太空旅行争夺战：疯子、憨人和痴汉】音频运营|常秀娟|主编|郑媛眉

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