美团打车|网约车大战，又来了( 二 ) 高德|美团|滴滴

这些拉新的方式大同小异，但优惠力度确实很大。深燃打开万顺出行APP发现，只要新人注册，平台就会赠送总共14张价值88元的出行券。还有的是一旦邀请好友，账户上就会躺着拉新礼包，比如，7月5日，如祺出行发布新的好友邀请福利：让好友注册用户，可以得5折券；让好友完成专车首单，可以得25元现金；让好友完成顺风车首单，可得15元现金。
来势最猛的是美团。美团打车原本在2019年5月下架，没想到今年7月9日重新在华为、苹果等应用商店内上线了。
深燃打开美团打车APP发现，只要邀请用户下单，就能够得10元打车立减券；邀四名好友助力，团长将得到128元打车券包。而在输入完行程后，行程的功能栏上方会显示新人特权，也就是优惠较大的新人红包。相当于单单立减且补贴直接给到消费者。

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深燃截图
如今的出行市场，大战已经打响。只不过，这次的价格补贴大战，是一场二线网约车品牌的集体大反攻。
“出行其实是刚需，因为用户每天都会出行，每天都要打车，目前滴滴被下架，自然会有一波用户转到其他平台上去。一旦市场出现真空，别的玩家肯定会有所行动，把市场抢夺过来。”分析师张翔指出。
二、抢夺运力，司机成了香饽饽大反攻之下，各大网约车平台迎来了快速的增长。深燃从七麦数据观察发现，7月5日，T3出行的下载量是平日里下载量的三倍。曹操出行也自7月4日之后，迎来了下载量高峰期。
据《晚点LatePost》，今年4月，高德的日均单量还只有230万单左右，而近几日在补贴激励下日单量已经达到约400万单。

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但这只是水面之上的竞争。
网约车平台，本质是撮合促成用户与司机交易，网约车平台服务一端链接着乘客，一端链接着司机。
滴滴下架后，老用户可以正常使用APP，对于他们来说，这次下架几乎没什么影响。不少用户对深燃坦言：“真没什么感觉，该用还是会用的。”
“现阶段，其实网约车市场已经相对成熟了，不存在用户培育的问题。目前出行基本上都会用APP叫车，之前大部分用户都会选择滴滴平台，现阶段用户会转向其他聚合及单一平台，比如高德地图、享道出行等等。”携华出行CEO庄智强对深燃表示：“除了用户端的选择，司机端现阶段也会有所调整。这次行业的震动，对司机端的影响还蛮大的。”
如今网约车已经不再是增量市场了，而是变成了存量市场，目前无论再怎么烧钱买流量，行业天然存在天花板，市场规模相对稳定。在存量市场中，C端用户不再是关键核心点，运力才是。庄智强进一步指出，尤其是对于聚合平台中的出行企业来说，谁能快速抢占运力市场是这场战役的重中之重。
易观分析也在研究报告中指出，千亿级别的打车市场仍有空间，全国网约车平均打车成功率约为75%，尚有25%的网约车需求未被满足。在这样的存量市场中，谁掌所握了运力谁就能快速把更多有出行需求的乘客运走，谁就能拥有更多的订单和更多的市场份额。
网约车市场马太效应明显，大量的运力集中在一家公司身上，一位业内人士指出，某些城市甚至出现了1：9（即一家公司占据九成运力）的情况。
“但如今形势已变，从合作方和从业者这个角度来说，大家总不希望在一棵树上吊死。所以司机们其实是会尝试新的平台和新的机会。这对于各大平台方来说，是一个绝佳的抢夺运力的机会。”业内人士指出。