美团打车|网约车大战，又来了高德|美团|滴滴

编辑导语：近来，网约车市场格局发生了较大变化，而在网约车烧钱补贴背后，我们应该知道，网约车平台若想得以长期发展，则应当在运营效率、用户体验提升、行业规范等方面着力改善。本篇文章里，作者针对网约车市场现状做了一定解读，一起来看一下。

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网约车的补贴大战又来了：拉新就送红包；注册APP，优惠券十连送根本用不过来；打个车单单立减……
很长一段时间以来，网约车行业滴滴一家独大。嘀嗒出行、首汽约车、曹操出行、T3出行中最高活跃用户仅在千万级别，一众新进入者用户在数十万量级，不及头部公司的一个零头。
如今千载难逢的机遇终于来了。
7月4日，各应用商店下架“滴滴出行”APP。7月9日晚间，网信中国发布消息称，因严重违法违规收集使用个人信息，滴滴旗下另外25款APP也被要求下架。
滴滴下架，消费者们开始寻找可替代的网约车平台。这也让各大网约车公司看到了难得的机会。最近一个星期，市场上突然冒出了十几个大大小小的网约车平台，他们开始扩招司机、疯狂烧钱补贴、加大地推力度，试图抢夺市场。
T3出行甚至信心满满地发了一条微博，在微博中指出：目前T3已经进入20多个城市，今年会达到48个，基本覆盖全国一二三线城市。而曾经一度下架的美团打车APP，如今也重新“复活”，甚至把业务线拓展到了100个城市之中。
这些试图分食网约车市场蛋糕的玩家们，真的能打赢这场反攻战吗？烧钱补贴真的能换取用户增长吗？市场心智长期被大品牌占据的当下，这些网约车公司又有可能抢夺多少的市场份额？
一、抢滩窗口期，二线网约车大反攻家住北京的佳佳平日里打车用的是滴滴APP，最近两天，她用起了美团打车。“朋友一直在安利，说美团现在优惠很多，而且响应很快，我就心动了。”
她给深燃展示了最近在美团打车APP上的两笔消费账单，这两笔账单都是10公里左右的路程，由于平台给出了优厚的新人补贴，其中一单优惠了10元，另一单优惠了14.45元。对比来看，同样的路程，佳佳平日里用滴滴APP打快车一般会花费30元左右（无优惠券的情况下），打出租车则一般需要支付32元左右。

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佳佳的美团打车消费单
随着滴滴出行APP从各大应用商店下架，越来越多的消费者开始把目光转向了其他打车APP平台。
小周就在抖音上刷到了高德打车发布的广告——“北京人注意啦！免费领100元打车券，打车立减12元，手慢无！”小周平日里上下班单程打车花费30元左右，这些广告让她心动。
还有网友在社交平台上出了攻略，梳理了除滴滴外，市面上其他可用的打车软件。“看了这些攻略我才知道，原来还有这么多不错的打车APP可以选择。”一位网友称。
对于很多网约车公司来说，这几乎是难得的真空期。一时间，网约车江湖再度被激活。
在7月4日之后，无论是头部、腰部还是尾部的网约车公司，突然开始发力，疯狂砸钱补贴，试图在有限的窗口期内拉新、抢用户、抢司机。
在7月4日滴滴被下架的当天晚上，有媒体就报道称，T3出行的广告投放便出现在许多人的朋友圈中。
T3在这轮反攻大战中，火力很猛。有猎头在脉脉上分享的消息显示，T3出行准备要“大干”一个月，在市场窗口期只有40天的情况下，全员开启战斗模式，主动实行007（全月无休），本月内要连开15城，日均单量突破百万。
除T3出行之外，如祺出行、万顺叫车、享道出行等网约车平台，先后在微博上公布了以用户拉新为主的相关新活动。