滴滴出行|美团打车“火线复出”,追赶滴滴有希望?

【滴滴出行|美团打车“火线复出”,追赶滴滴有希望?】滴滴出行|美团打车“火线复出”,追赶滴滴有希望?

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滴滴出行|美团打车“火线复出”,追赶滴滴有希望?

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最近一段时间 , 共享出行市场可以说是相当的魔幻 , 曾经的巨头滴滴出行成功赴美上市 , 整个IPO从申请到通过仅花费20天时间 , 堪称神速 , 也许是近年来IPO速度最快的公司 。

不过 , 滴滴出行的IPO申请显然没有经过国家有关部门点头 , 作为掌握了大量敏感数据的互联网企业 , 滴滴的上市直接引起了轩然大波 。 国安局介入调查 , 工信部则先是滴滴出行App应用市场下架整改并停止新用户注册 , 随后是官网下架应用 , 紧接着滴滴旗下25款应用全部下架整改 。

滴滴估计是目前国内互联网第一个全部App均被下架的企业 , 当然 , 小雷希望以后不会有第二个 , 毕竟能被全网下架的App基本上都与大量泄露/窃取用户隐私有关 , 谁也不想看到自己的个人信息被泄露出去 。
滴滴出行的倒下毫无疑问是一次黑天鹅事件 , 没有人想过中国的共享出行龙头会以这种方式退场 , 留下庞大的市场给仍在苦苦挣扎的其它出行企业 。 在最近7天内 , 小雷已经陆续看到了T3出行、如祺出行等App开始在各个社交媒体、网站进行宣传 。
甚至连一度下架的美团打车 , 近日也突然重出江湖 , 面对滴滴留下的庞大市场 , 我想没有哪家曾经涉足过出行业务的企业是不动心的 。
滴滴跌倒 , 群雄复苏
作为业内的龙头企业 , 滴滴占据了大量的市场份额 , 在经过19年和20年的拼杀后 , 不少打车App都已经是认输离场 。 比如美团打车 , 曾经作为美团旗下的独立App运营 , 但是在2019年就已经在大多数应用市场下架 , 之后美团打车业务基本上仅保留了美团App的入口 。
还有诸如飞嘀打车、同城打车等App , 即使没有下架 , 基本上也已经停止更新 , 大多数共享出行企业或直接离场 , 或与其它企业合并 , 基本都走上了依靠部分头部App作为主要流量入口的道路 , 现在打开高德、美团等软件的打车模块 , 基本上能够看到目前仍在活跃的大部分共享出行企业 。
而在滴滴倒下后 , 不仅美团打车原地复活 , 其余还在挣扎的企业也是瞬间进入到了“战争动员”状态 , 网上就流传有T3出行的一则公司内部通告:


经昨夜公司经管层紧急会议决定 , T3出行紧急调整开城计划 , 本月内要连开15城 , 日均单量突破百万 , 牢固树立中国网约车第二地位 , 今天起全员开启战斗模式!
产研同学已经率先表率 , 本月主实行007(全月无休) , 我们安全部门也要与公司保持高度一致 , 快速进入战时模式!
公司后勤部门已经做好充分保障 , 我相信大家来T3出行都不是来混日子的 , 至少以后离开的时候 , 会想到这是家敢于战斗的公司 , 我们一起战斗过 , 的人生就不会后悔!市场给我们的窗口期只有40天 , 本次战斗结束 , 会特奖励多人;同时也会评选最差3人!请大家冲刺吧!@所有人
T3出行显然想要抓住这次机遇 , 虽然不一定能够在市占率上挑战滴滴的地位 , 但是能够将市占率提高就是胜利 , 而且往后也许很难再有这样的机会 。 此外 , 诸如如祺出行、嘀嗒出行、曹操出行等App都已经开始宣传部署 , 并且大多在近期更新了软件 , 公布了新版本的隐私条例 。


以美团打车为例 , 在7月9日更新App后 , 打开美团打车App首先看到的就是《服务协议及隐私政策》 , 第一至第三条直接加粗处理 , 着重说明了未经用户同意不会将信息共享或授权给第三方及用于其他用途等用户隐私保护措施 。