结语
2021年一整年 ， 赛力斯SF5总交付量只有8000台 ， 余承东目标是今年问界M5销量要达到30万辆 。 从一季度来看 ， 今年距离目标销量差距还很大 。
在余承东的强势营销下 ， 增程车是不是“技术落后”先不谈 ， 但问界M7发布72小时订单突破6万辆已经说明营销效果显露 。 因此 ， 为了完成接下来的目标销量 ， 余承东还会采取什么营销方式 ， 是值得期待的 。
从未来来看 ， 从造车新势力到传统汽车厂商 ， 如何接住余承东下一波营销冲击波 ， 或许需要提前规划的 。 汽车行业的营销模式会被颠覆吗？让我们拭目以待 。
【算法|华为余承东会颠覆汽车行业的营销模式吗？】作者：王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载
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