可在队长看来 ， 短期内 ， 纯燃油车不会因华为的盈利目标而被快速淘汰 。 就算纯燃油车被淘汰 ， 那也多半是插电混动或者纯电动车技术进步的功劳 。
走增程式路线的AITO问界系列车型 ， 难以持久 ， 它更像是在纯电技术不够成熟下的一种投机取巧 。
其实 ， 长城还挺需要华为的 。 在新能源汽车下半场的智能化竞赛中 ， 上汽拥抱了阿里 ， 长安拥抱了华为 ， 吉利拥抱了百度还并购了魅族 ， 长城还有谁能拥抱？
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