AI四小龙有耐心,资本没有( 三 )
03为赋新词强说愁
近一年来 , 大部分AI企业都会讲述两个新故事:智能汽车与元宇宙 。
作为当下的热门赛道 , 智能汽车 。 为此 , 商汤今年一季度专门成立了智能汽车事业群 , 试图拓展AI技术落地的新场景 。
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智能汽车当下独占商汤一大业务板块 , 该业务线2021年实现1.84亿元营收 , 同比增长16.3% , 营收占比为3.9% , 这个成绩已经是行业内的优等生了 。
作为人尽皆知的香饽饽 , 智能汽车领域早已群雄环伺 , 英伟达、英特尔、百度等大厂涉足甚深 , 就连主机厂也倾向于将技术拿捏在自己手机 , 谁也不会将蛋糕拱手让出 。 在此背景下 , 入局较晚的AI企业可发挥空间或许较为有限 。
而第二个故事 , 则是当下“极富盛名”的元宇宙 。 除商汤外 , 云从科技亦在故事的讲述者行列 。
如果说 , 智能汽车尚有一定的说服力 , 那身为AI企业 , 在招股书中谈及数十次元宇宙未免显得滑稽 。
只是一方面中青宝已经翻了车 , 市场正从疯狂中平复 , 另一方面现阶段其主营的AI业务尚未走出迷雾 , 就迫不及待地跳到水更深、道路更曲折、落地更遥远的元宇宙 , 前途并不明朗 。
而解禁后稀碎的股价亦在一定程度上予以说明 , 借由元宇宙包装自己 , 既救不了企业自身 , 也救不了AI 。
其实 , AI并非没有自救的出路 , 正如Gartner《2021年AI成熟度曲线》所展现出的那样:“包括边缘AI、计算机视觉、决策智能和机器学习在内的创新都将会在未来几年对市场产生变革性影响 。 ”但这一切始终存在大前提 , 即能否突破技术的桎梏 。
以前述计算机视觉领域为例 , 倘若解决了算法模型泛用的瓶颈 , 市场大概率将对低成本的解决方案敞开大门 , 众玩家无止境的烧钱目的亦在于此 。
但突破桎梏岂非易事 , 尤其是在泡沫被不断戳破 , 资本接连丧失信心、耐心的当下 。 毕竟技术研发难有一夜间拨云见日的童话 , 现实往往是 , 破开云雾 , 仍处长夜 。
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