团购|社区团购撤城后遗症( 二 ) 美团|后遗症|机器

当平台陆续撤城，各地团长们的收入来源少了，佣金和奖励也随之减少。
广东佛山的刘栗回忆，她最早做丰巢旗下的巢鲜厨，佣金比例达到过20% ，其间做千鲜汇（后被同程生活并购）、十荟团、橙心优选、京喜拼拼，拉新奖励拿到手软。这些平台收缩之后，她开始做美团优选、多多买菜、兴盛优选和淘菜菜， “现在的佣金比例勉强能到10% ，有些连5%都不到” 。
对于团长当前的佣金比例，许东了解到的数字是3%-8% 。
如果说“降薪”是近一年多以来的大趋势，那平台撤退，从团长的视角看就是一夜之间的事。
一位团长回忆了她所经历的平台撤城过程。前一天她注意到， APP显示小区里的站点一个个减少；当天一早，见到送货司机询问情况，对方只是说， “商品都在核酸检测，过几天才能恢复营业” ，此时APP已不能下单；上午10点多，她所在的团长群里有工作人员宣布停止运营，随后群被解散，几乎是同时间，她收到公众号消息， “本地区暂时停止服务” 。
在千余公里以外的陕西西安，方娜已经对平台撤退见怪不怪。 2020年上半年开始做团长的她，做过当地几乎所有平台，每当一个平台撤退，退货、售后的麻烦就要处理好一阵。
对于平台来说，撤退，就要快，就像程威所说， “平台撤城，不用安置团长，只要不影响团长正常提现就行。 ”
被忽视的合作商：网格仓还没回本，供货商赔本清仓
平台撤了，团长们或许不久就能恢复元气，毕竟投入也不太多，可能只是一台冰柜。
仓储配送公司和供应商，就没这么好运了。在社区团购这部机器里，这是比较容易被终端消费者忽视、但投入颇高且昼夜运转的两个齿轮。
社区团购平台不参与商品的采购，相当于一个“中介” 。我们前一天在手机里下单，第二天就能到附近的自提点取货，其间商品的流通过程是，中心仓-网格仓-自提点。
第一个中转环节的中心仓是平台所建，平台一般会在每个区域或城市建一到两座中心仓（除兴盛优选布局共享仓-中心仓外，其他平台仅自营中心仓）。第二个中转的网格仓，由仓储配送公司建设/租赁并运营。
整个过程中，主要的商品运输、分拣、终端配送，基本均由供应商和仓储配送公司完成，而且大部分工作在夜间进行。

当平台撤城，等待他们的是什么？
一位曾在社区团购平台负责对接网格仓履约的拓展经理告诉开菠萝财经，平台在撤出一座城市前，一般会提前一个月左右通知网格仓，并视情况“给一点补偿” 。
“做网格仓的仓储配送公司，比较惨” ，一位同城物流从业者对开菠萝财经表示，一个网格仓的前期投入要几十万。成本的大头是建设及管理网格仓，另外还有司机、分拣人员的计件工资。收入主要是平台按件支付的配送费用，以及一些补贴奖励。
他透露，近两年，基本上五到七成的网格仓都是亏损的，网格仓老板都在想尽办法节省成本。
两位团长都提到，自己之所以主动放弃部分平台，就是因为配送环节“太抠成本” 。有团长举了个例子，司机配送时，冻品不放保温箱，而是和其他品一样放在普通筐里，非常影响商品质量，容易引发退货甚至投诉。
今年以来，一些持续亏损、缺乏动力的网格仓老板已经在找新的出路。上述同城物流从业者注意到，有仓储、有同城物流的部分老板，已经成为连锁社区店的合作商，或是搭建自己的城市配送网络体系。