米格|米格25为什么飞那么快？( 二 ) 驾驶

毕竟米格25高速度，随之而来的就是喝油大户的出现。
所以说米格25是有三倍音速的速度，但要推上这个速度，首先要考虑一下米格25剩余的燃油，够不够飞回去，然后考虑一下这个速度要维持多长时间，时间太长会不会来个机毁人亡，最后在考虑一下发动机会不会报废的问题。
那么揭开米格25的神秘面纱之后，我们是不是就可以认为米格25就一无是处吗？
当然不是，米格25既然能进入到三倍音速，不管发动机如何，它确实做到了。
接下来我们来说明一下米格25的优点。
在美国人对米格25有一个初略了解之后，美国人和叛逃者别连科一样，对米格25充满了鄙夷。
但随着美国人对米格25深入的研究之后，他们才发现根本就不是他们想的那回事。
话说苏联因为走错了弯路，向着晶体管的方向发展，造成了一些技术上的劣势，而且一些工业品确实不行。
但就是这些不行的工业品，苏联确实造出了高速战斗机，这是不可辩驳的事实，而且米格25的造价是远远低于美国当时的大型高速战斗机F—4的。
就光这一点，米格25就有骄傲的资本。
其实美国人在仔细研究米格25之后，他们也发现了一个现象，米格25在温度最高的地方使用了钛合金材料之外，其余能够用钢材代替的大部分都用钢材代替了，而一些个非机构性的地方却使用了铝材。
这说明，苏联人再造米格25的时候，是经过精打细算的，也在想办法减轻米格25的重量，以及尽可能地压低它的成本。
至于之前，美国人看到米格25铆钉头突出的问题，看起来非常的粗糙，其实这些都是不会对飞机气流产生影响的地方才出现的现象。
除此之外，米格25的新技术也不少，比如制动驾驶仪，机载计算机和地面指挥系统的联动等等。
米格25上边安装的旋风A雷达也不白给，直接能穿透敌人发出的干扰信号。
我们都知道飞机的维修保养是最麻烦的，但米格25做到了将这种维修保养压缩到极致。
比如一个仅仅受过中等训练，而且只具备中等操作水平的地勤机械师，使用检测车就能快速地判断出米格25重要系统和部件的情况。

这还不算完，这名机械师还能够做到，很快将这些重要部件拆下来，给米格25换上一套全新的部件。
这一点美国的F—鬼怪可做不到，必须有受过相应训练的机械师才能上手的。
再有就是米格25优秀的气动布局，这种气动布局也引起了美国人的注意，他们把这套成熟的气动布局引用了后来的F—15身上了。
米格25差吗？其实走到现在，我们都知道西方的一些伎俩。
不说这些，就说战绩，后来米格25还把美国的F—15给打了下来。
在1991年，第一次海湾战争中，米格25在伊拉克空军的驾驶下，在夜战中击落了美国海军F/A—18大黄蜂战斗机。
到了2002年十二月二十三号的时候，伊朗使用他们的米格25战斗机，一举就将美国的掠食者无人侦察机给打了下来。
其实这些战绩，就代表了米格25确实是一款优秀的战斗机，哪怕有人说这就是两台发动机加一个飞行员，再配点航电的武器。
毕竟米格25要真的有那么不堪，还能有什么战绩不是？

我们说几个事体会一下。
米格25R是可以进行高空飞行的，进入到高空飞行状态，就需要穿戴和但尼安加加林穿戴一样的太空服，这种服装被叫做高空代偿服。
根据驾驶过米格25R的飞行员介绍，要是飞机飞行到二十七公里到三十公里的时候，就会感到天空变的暗淡了许多，感觉就想在夜间飞行一样，需要打开座舱的照明灯才行。