小米科技|华为一年多造出5款车,为什么小米汽车却遥遥无期?

小米科技|华为一年多造出5款车,为什么小米汽车却遥遥无期?

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小米科技|华为一年多造出5款车,为什么小米汽车却遥遥无期?

最近几年 , 手机厂商造车(华为)、互联网企业造车(百度)乃至于代工厂富士康都要造车 , 使得很多人误以为造车很容易 , 其实并非如此 。 就拿近几年突然宣布造车的两家手机公司——华为和小米来进行比较 。

先来说下小米 , 小米在2021年3月突然宣布要造车 , 并喊出了“十年投入100亿美元”的计划 , 力争在3年内打造出首款小米汽车 。 如今一年半过去了 , 小米汽车连个影子都没有 , 期间只有断断续续申请了一些汽车类专利 。

而华为属于低调的“闷头做事”类型 , 在没有产出之前绝对不张扬 。 2021年4月 , 也就是在小米宣布造车后一个月 , 华为突然联合赛力斯直接发布了首款车型SF5 , 瞬间震惊四座 。 随后在半年后 , 也就是2021年12月23日 , 华为又发布了旗下第二款车型AITO问界M5 。 而在今年 , 华为又联合北汽推出了极狐阿尔法S , 接着又与长安打造了“阿维塔11” 。 今年7月4日 , 华为又将发布第5款车型——AITO问界M7 。 这“造车速度”别说小米了 , 就连传统车企恐怕都赶不上 。

那么问题来了 , 华为为什么造车速度如此迅速?而小米汽车却遥遥无期 。 关键原因是华为采取联合造车路径 , 早在2019年华为就成立了“智能汽车解决方案BU”部门 , 并联合汽车行业具备生产能力的企业联合造车 , 这使得华为能够在很短时间内将汽车造出来 。
【小米科技|华为一年多造出5款车,为什么小米汽车却遥遥无期?】而小米采取软硬件从零开始自主研发的路线 , 这使得小米造车的进度非常缓慢 , 目前连车子的造型都没有公布 , 更别提电机、电池和电控三大件的研发进展了 。 当然 , 小米造车的路线仍然是主打性价比 , 雷军喊出了“首战即决战”的口号 , 多年磨一剑只打造一个爆款也值了 。