物流|菜鸟国际赵剑:国际物流蕴含下一个平台级产业互联网的巨大机会

【物流|菜鸟国际赵剑:国际物流蕴含下一个平台级产业互联网的巨大机会】物流|菜鸟国际赵剑:国际物流蕴含下一个平台级产业互联网的巨大机会

文章图片


6月30日 , 在厦门举行的第十七届中国国际物流节现场 , 菜鸟国际供应链总经理赵剑接受媒体采访 。 赵剑表示 , 随着中国产业链不断高质量增长 , 国货尤其是中国品牌出海推动了国际供应链转型升级 , 对整个跨境物流和供应链行业提出更高要求 。
“我们观察到 , 越来越多的代工、贴牌生产开始转型做自主品牌出海 , 加大创新与研发投入 , 不断向‘微笑曲线’两端延伸 。 ”赵剑告诉记者 , 以前 , 传统OEM和ODM往往不能直达消费者 , 了解消费洞察 。 如今 , 中国工厂和工贸一体商家依托跨境电商和独立站直达消费者 , 对物流的话语权增强 。 由此 , 形成需求-设计-制造-物流的闭环供应链 , 需要更加高效、稳定、高质量的国际供应链服务 。
据介绍 , 作为一家全球化物流产业互联网公司 , 菜鸟的核心战略布局之一就是全球化 。 截至目前 , 菜鸟日均跨境包裹量已近500万个 , 在全世界建设六大核心物流枢纽 , 包括三百万平米的跨境仓库 , 触达全球100多个国家、300多个港口的空运、陆运以及海运服务 。

赵剑称 , 我们看到整个国际贸易呈现“小批量”“高频次”和“碎片化”特点 。 即每一海外订单金额“缩水” , 但下单频次攀升 。 所以 , 亟需高确定性的端到端跨境物流 , 来保证“小批量”货物的收货安全 。 同时 , 这也对海外仓库存管理的确定性提出更高要求 , 只有合理配置库存 , 才能更好把握销售机会 。“在这个过程中 , 我们发现整个国际贸易生态体系中的商流和支付数字化程度较高 。 相比之下 , 物流仍是跨境生态中的相对薄弱环节 , 蕴含着下一个平台级产业互联网的巨大机会 。 随着数字化不断走向普惠 , 也将成为国际物流发展的内核驱动力 。 ”
记者了解到 , 菜鸟一直致力于打造数字化的跨境物流解决方案 。 菜鸟三大智慧物流中枢eHub已经陆续在列日、吉隆坡和中国香港启动 , 通过轻量化手持终端LEMOPDA、数字通关等硬核技术 , 进一步提升跨境物流的数字化能力 。 此外 , 菜鸟海外仓智慧供应链系统“货运参谋” , 可以实现海外仓配预估报价、备货指导、库存管理等一键操作 。

赵剑告诉记者:“在全球疫情等多重不确定因素下 , 菜鸟希望与物流伙伴共同服务跨境电商市场 , 通过数字化创新与资源共振 , 为全球中小企业与消费者提供稳定高效的一站式、端到端物流体验 。 ”
据悉 , 全球5000多个来90多个国家的品牌、商家通过菜鸟保税网络进入中国 , 可以满足中国消费者对国际品牌极速收货体验 。 此外 , 菜鸟出口货运为中小企业跨境B2B业务提供海运、空运、陆运以及多式联运的物流解决方案 , 实现了全球100多个国家和地区到港 , 64个国家和地区到门服务 , 为中国品牌出海打造了数智化的全链路、全库存、全渠道的物流供应链解决方案 。