两轮电动车没能成为哈啰出行的“救命稻草” 文/周雄飞因为一次处罚

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文/周雄飞
因为一次处罚，很多人才知道哈啰两轮电动车的近况。
近日，据中国质量新闻网报道，一家名为上海钧哈网络科技有限公司（下称“上海钧哈”）因广告宣传误导消费者，被处以行政处罚4万元。原本这一处罚额度的消息一般不会被太多人注意，但由于这一处罚涉及哈啰出行，一时间成为了行业内外关注的焦点事件。
据连线出行调查，上海钧哈隶属于哈啰出行，而处罚缘由也是因为哈啰旗下两轮电动车门店涉嫌虚假宣传，以至于让消费者对哈啰两轮电动车实际的购买人数产生误解，违反了相关法律法规。
这一处罚信息被多家媒体报道后，很多网友纷纷在相关新闻下方留言表示“没有这个处罚，我还真不知道哈啰还卖两轮电动车”“这次罚款哈啰血赚，用4万元为两轮电动车业务打一波广告” ，在这样的热度下这一消息很快被送上了热搜。

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哈啰出行被处罚而登上热搜，截图自微博
虽然鲜为人知，但哈啰对两轮电动车的布局由来已久。
早在2019年11月，哈啰就在官方天猫旗舰店中上线了一些两轮电动车产品进行销售；再到去年，哈啰高调地召开发布会对两轮电动车业务加码布局，甚至喊出了“2021年卖超过60万辆”口号。
但事实证明，到了去年底哈啰两轮电动车业务并没有实现这一销量目标，以至于在业内看来，哈啰或许也是为了促进电动两轮车的销量，才会使用这种含有误导信息的广告来吸引消费者。
哈啰之所以会如此冒险地为两轮电动车业务做营销，也是因为这一业务已被哈啰视为支撑自身未来发展的关键增长点。
去年4月底，哈啰出行向正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了招股书，根据招股书显示，哈啰旗下主营的共享两轮车业务和顺风车业务双双都已陷入增速放缓的困境中。
由于两大主要业务的增长放缓，从而影响了哈啰整体的营收能力。营收方面， 2020年相比于2019年同期虽有增长，但在同比增幅方面却有放缓；而净利润方面，则是一直处于连年亏损之中。
以至于彼时哈啰寻求上市、拟募资1亿美元的动作，被业内看作为其上市就是为了找钱来“补血” ，但这一上市进程最终也没能走通。去年7月，哈啰宣布取消纳斯达克IPO的计划。
一边是老业务增长放缓，另一边是上市进程停滞，为了发展哈啰只能握紧两轮电动车这根“救命稻草” ，只不过这块市场，它没抢到多少份额。
1虚假宣传为销量？
名不见经传的哈啰两轮电动车，被罚款了。
据多家媒体报道，哈啰出行近日被合肥市市场监督管理局（合肥市知识产权局）处以4万元的罚款，处罚理由因旗下两轮电动车业务通过广告宣传误导消费者。
连线出行通过翻阅中国质量新闻官网信息，可以看到被处罚的公司主体为上海钧哈，对这一公司在企查查中搜索股权穿透信息，可见其正是哈啰出行旗下的全资控股子公司。
处罚理由方面，合肥市市场监督管理局认为哈啰出行旗下的两轮电动车门店在售卖产品的过程中，通过门店内墙面、墙体灯箱广告以及店内销售的两轮电动车说明书向消费者宣传其用户规模。
简言之，哈啰以其官方APP的用户人数宣传为哈啰两轮电动车“超4亿粉丝推荐” ，以至于这一宣传内容让消费者误认为是哈啰两轮电动车有超4亿人购买、使用和推荐，达成促进销售的目的。

两轮电动车 没能成为哈啰出行的“救命稻草”

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