费控S费控SaaS杀出千亿独角兽？

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导读：
产业互联网时代已经到来，企业运营过程中的所有环节，都可以用互联网的方式重新做一遍。
这其中，繁琐、复杂的企业支出管理是最高频，痛点最多的领域，也是最容易产生颠覆性变革的新赛场。谁能够在这个刚需场景中，占据有利地形，主导行业变革，谁就能成为这个万亿规模市场的主导者。
对此，分贝通创始人兰希的梦想，其实非常简单，希望未来的企业支付能够像个人电子支付一样简单易用。
在这样的梦想驱动下，分贝通走出了一条与众不同的数字化之路。
To C领域的狂热已经逐渐趋冷，庞大的To B企业服务市场则迎来了普遍关注。
全球范围内，企业支出管理领域已经孕育出了10余个独角兽。
2021年8月，成立仅两年的美国企业财务管理解决方案提供商Ramp，以 39 亿美元的估值筹集了 3 亿美元的 C 轮融资。
2021年4月26日，金融科技平台Brex宣布获得4.25亿美元D轮融资。该平台估值已超过74亿美元。
相较之下，中国的市场潜力也不可小觑。费控软件的市场规模是百亿级，而覆盖了全场景的企业支付的市场规模预计将是千亿级。
2021年3月16日，中国企业支出管理平台分贝通宣布完成金额高达9,250万美金的C轮融资，本轮融资由高瓴创投、腾讯联合领投，老股东IDG资本、Ribbit Capital、斯道资本和Glade Brook Capital跟投。截至C轮融资，分贝通已披露的融资达到5轮，融资总额超过10亿元人民币。
6月，《2021中国潜在独角兽企业研究报告》发布，报告中公布了一份国内潜在独角兽企业名单，分贝通入选。
不过，在分贝通创始人兰希看来，做ToB企业最重要的不是成为独角兽，而是需要解决一个根本的问题——如何成为刚需型的产品。
“我们只想帮企业财务解决一件事儿：钱怎么花的？花到哪儿去了？”
搭建企业支出基础设施
2015年，从投资公司跳出来创业的兰希，接触到了企业商旅消费业务。在投资人的惯性思维下，他发现，国内市场上没有一个融合商旅、企业采购、对公付款等全部企业消费服务的综合业务平台。
这个时候的兰希，对“费控报销”不甚了解。乃至于后来，他甚至拒绝把自己的产品叫做费控报销软件。因为在他看来，以“提升企业支付效率”的一站式企业消费平台，与以管控费用支出收入为目的费控软件，是完全不同的产品。从出发点上，它们就走在了两条截然不同的路上。
受到当时知名的企业差旅管理管理公司Tripactions的启发，兰希一头扎进了企业机票支付解决方案中。这是个拼得刺刀见红的领域，况且已有携程商旅这样的巨头在前，不仅又苦又累，还利润可怜。
但事实证明，机票业务对分贝通的发展意义重大。形成了每月几千万的GMV初期交付基础，并且完成了对此类业务中最高频、繁琐、结算流程复杂产品的技术开发。
从整合机票业务开始，到用车、用餐等场景扩展，分贝通完成了“SaaS+交易”的基础模型搭建。
以某粮油加工公司为例，分贝通平台已为其提供了全球1000+、国内40+航司的机票；1600+城市，70万+酒店；12306在线实时出票；滴滴、高德、首汽、神州、阳光出行等7大平台的在线购买及比价。
不过，这仅仅是个开始，在兰希看来，“SaaS+交易”的模式虽然具有行业颠覆性，但如果只做场景，市场空间还是“不够性感”。
于是，分贝通开始了对App内多场景支付功能的探索。
员工只需在App内预订行程，企业可直接将订单支付给供应商，无需员工垫资报销。