鲶鱼|特斯拉不是屠龙勇士，但还算是只好“鲶鱼”( 四 ) 美团外卖|ipad|mini|美团骑手|外

为了能在这场竞争中找到突破口，蔚来最终宣布成立新的品牌进入中低端市场。新品牌虽然有悖于蔚来汽车起初的高端定位，但却不失为一个能和特斯拉持续竞争的解决办法。
从目前小鹏、理想，甚至哪吒、零跑汽车来看，由于定位上和特斯拉具有一定的差异化，都还有一定的生存空间。
然而8月份，经过特斯拉中国区运营总裁TomZhu确认，特斯拉正在开发一款低成本的电动车车型Model2。如果这款2.5万美元（16万元人民币）的电动车上市，那将会对整个中低端车型造成巨大的冲击。因此，留给中低端品牌的时间也不多了，这也将倒逼中低端品牌加速创新打造更具竞争力的产品。
这不，就在前两周，小鹏又推出了一款全新车型小鹏P5，价格区间位于15万到22万，其中的一个卖点便是激光雷达。

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图/小鹏P5
要知道，同样搭载激光雷达的极狐阿尔法S华为HI版预售价来到了38.89万元—42.99万，而蔚来ET7也要44.8万，而小鹏P5，只需19.99万的550P版就配备上了激光雷达。
针对小鹏P5搭载激光雷达很多人会有疑惑，按照传统车企已经延续了几十年的产品模式，新技术都会先给旗舰车型，但小鹏并没有将激光雷达首先搭载到旗舰车型P7上。
对此何小鹏表示，新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最优的20万级智能家轿。那么，我们是否可以猜测P5将是小鹏今后的主打车型呢？
毕竟，不管是从燃油车市场来看，还是从目前创造“销量神话”的宏光MINIEV来看，未来国内新能源汽车的主战场还是中低端市场。
一旦Model2上市，特斯拉在国内的优势将会变得更大。
无论是新势力车企还是传统的自主品牌车企，都需要拿出更具竞争力的产品。在这场新能源车的技术竞速赛中，赶在新能源汽车渗透率大幅提高迎来大爆发之前，尽快占领更多的市场，才能占据绝对优势。
市场的生存法则向来都是优胜劣汰，良性的竞争才能更好的促进技术进步，企业在竞争中快速成长的同时，也能给消费者带来更好的产品和更优的价格。
写在最后总的来说，特斯拉的引入对于新能源汽车的普及起到了一定的推动作用，零配件百分百国产化对于本土产业链的培育也卓有成效，而其带来的竞争效应更是极大的推动了本土品牌的创新发展。
在传统燃油汽车赛道，我们一直处于追赶的状态，前期由于技术落后确实需要一段时间的发展期，但我们的新能源汽车如今已经突破了从0到1的过程，就应该放开市场让车企接受充分的竞争。
随着特斯拉等全球优秀的新能源车企向中国市场聚拢，中国市场有机会成为全球新能源汽车发展的真正主战场，这也将倒逼本土车企在新技术和新产品上持续不断的更新迭代。
从来，没有免费的“屠龙勇士”。既然不是，既然已至，那就将它的冲击力发挥到极致，而不是闭门造车。
参考文献：

1.《特斯拉Model Y大降价满月，对“蔚小理”影响有多大？》大橙车评
2.《每年12月份，新能源车的产量都会暴涨5倍》远方青木