天舟三号货运飞船发射,天舟二号变身大号垃圾桶?没那么简单( 二 )
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利用机械臂抓取天舟二号转位对接
在这些实验完成之后 , 天舟二号才算最终完成使命 , 可以用来装垃圾、择机离开空间站返回大气层了 。
【天舟三号货运飞船发射,天舟二号变身大号垃圾桶?没那么简单】天舟二号还有一个重要功能被许多人忽略:它还是空间站上的一个平衡器 。
我们知道当空间站以7.68公里/秒的速度绕地球飞行时 , 它产生的“离心力”与地球引力相互抵消 , 于是空间站会呈现“失重”状态 , 就像是漂浮在太空一样 。 这时候你哪怕是对它施加一个很小的力 , 都能让它的姿态发生变化 。 天舟三号对接在核心舱的后端 , 这两个组合体的质心(重心)位于核心舱后部 , 而节点舱位于最前端 。 当神舟十三号从侧向对接时 , 只要两个对接口一接触 , 核心舱就会发生扭转 , 这很容易造成对接失败 。
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天舟二号可以调整空间站重心位置
现在我们把天舟二号接在核心舱前边 , 形成“天舟二号-天和-天舟三号”的“一”字形三舱结构 , 就可以把组合体的质心大幅度前移到中间位置 , 神舟十三号对接过程中碰撞的偏转力矩缩小 , 对接成功的概率大幅度提升 。 并且天舟二号推进舱的发动机也能作为空间站推进控制系统的备份 , 帮助对接后更快地稳定空间站姿态 。
在实验舱完全安装到位之前 , 货运飞船始终要充当一个平衡重心的作用 , 以后天舟三号在退役前也会转到空间站前边 , 等神舟十四号对接完了再退出轨道 。
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天舟三号将对接在空间站后方
与其它的货运飞船不同 , 天舟二号飞船除了运货 , 它还承担了非常复杂的科学实验任务:需要验证未来实验舱的自动对接、机械臂转抓取转位;验证备份推进技术、姿态控制技术、前向燃料补加与供电;改变空间站重心、为载人飞船径向对接提供保护 。 由此可见 , 我们的天舟二号其实是一个多面手 , 它也将是服役时间最长的一艘货运飞船 。 当然啦 , 货运飞船在脱离前总会尽量带走所有垃圾 , 这本来就是它分内之事 。
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