折叠屏|同样是卖车,为什么造手机的比专业造车的,更受欢迎?( 二 )





三是时代趋势 。 近几年是汽车制造业的变革期 , 传统大厂如大众、通用、宝马、吉利等 , 陆续宣布从“整车制造商”向“科技服务商”转型 , 转型原因自然与消费需求绑定 , 车企们深知 , 未来的汽车 , 将是智能化、多元化的移动出行空间 , 仅仅做“四个轮子”的代步工具 , 将会发展受限 , 甚至走向死路 。



前文我们也说了 , 手机制造商比汽车制造商更早进入智能时代 , 也比它们更早成为“科技服务商” , 段位领先一步 , 更受欢迎倒也不足为奇 。
但是 , 手机相较汽车而言更为单一 , 它所要考虑的维度、涉及的领域并不像汽车那么复杂 , 因此若是这些跨界者以做手机的思路来做汽车 , 也是行不通的 , 在安全、品控、驾驶质感等方面 , 它们仍需虚心向老前辈请教 。
而从行业角度来看 , 百花齐放是好事 , 各领域的佼佼者在碰撞中融合 , 在融合中创新突破 , 更是幸事 。