然后是物流成本 ， 据相关数据显示 ， 冷库的建设和运营成本高企 ， 每100平方米冷库 ， 每月运营成本约为2000元 ， 而冷链车会导致履约成本贵50%-100% 。 在这方面 ， 颇具参考意义的是京东物流 ， 根据2021半年报 ， 上半年京东在物流方面的支出依然庞大 ， 员工数也增加了多达12万人 ， 且人均薪资已达1.1万元 ， 这共计为其带来了152亿元的净亏损 。
实际上 ， 冷链物流的建设也是社区团购企业无法回避的问题 ， 何鹏宇在2020年接受采访时表示：“同程的SKU应该是所有平台里最多的 ， 接近3000个 。 细分来看 ， 生鲜依旧是大头 ， 占百分之七十 。 ”
至于最基本的供应链 ， 这是所有社区团购企业能够生存的基本 ， 需要投入的精力也十分巨大 。 需要注意的是 ， 以拼多多、京东、阿里为代表的互联网巨头 ， 已经开始着手下沉农业 ， 拼多多甚至将上半年的净利润全部投入到农业领域 ， 足见其整合供应链的决心 。
因此 ， 梳理社区电商的商业模式 ， 如果要想领先对手 ， 整合供应链、保证物流体系、掌握团长资源是所有玩家都必须面对的问题 ， 至少 ， 也得在某些方面具备优势 。 电商分析师庄帅分析 ， 社区团购发展到新阶段 ， 各家已经不是你死我活 ， 而是根据自己生态体系的资源优势 ， 和用户群体的需求差异化发展 。
不过 ， 目前社区电商也出现了区域化的新动向 ， 不少中小玩家已经开始通过提升精细化运营能力 ， 在部分市场率先止损盈利 。 因此 ， 从全国的覆盖来讲 ， 很难说有哪一家平台是在全国具有绝对优势 ， 在当地供应链的构建能力、对当地客群需求的理解以及对当地团长的管理将是玩家在本地取胜的关键 ， 未来的局势很可能是多个平台“诸侯割据” ， 而不是“一统天下” 。
但如此一来 ， 就给互联网巨头们带来了另一个困扰 ， 如果不能“一统江湖” ， 那么 ， 补贴换市场还是否有必要继续？总计千亿元的市场规模被“诸侯”分割之后 ， 还能否满足巨头们的胃口？从橙心优选的败退来看 ， 巨头们无疑到了做选择的关口 。
橙心优选 ， 或许只是拉开社区团购退潮大幕的吹号手 。 （完）

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