价格战后的快递业：更卷，更强( 三 ) ??深响原创·作者

申通快递则在相关产业带布局产地仓服务，为商家提供了个性化解决方案，帮助商家减轻物流负担和发货效率，并以此切入电商近场业务，进一步扩充快递业务生态，谋求新的增长点。

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圆通航空图源：公司官网
在修炼内功层面，目前快递企业都在加码更深、更重的物流链路建设。在外部，近一年来快递行业已出现三起投资并购事件，行业整合加速。
过去一年，快递行业最大的一笔收购来自顺丰。去年9月，顺丰收购嘉里物流控股权的交易完成交割，交易作价175.55亿港元。嘉里物流是港交所规模最大国际物流公司，随着收购完成，嘉里物流联网将成为顺丰国际部，帮助顺丰在内地及港澳以外扩展业务。
另一笔大收购来自京东物流。今年3月，京东物流以90亿元的价格收购德邦快递。德邦快递曾经是快递行业的“零担之王” ，领先国内中高端快运市场。收购德邦后，京东一次性收获了140个仓库、3万个营业网点。
极兔则在去年以约68亿的价格收购百世集团快递业务，百世有成熟的快递网络和团队，也连接了众多淘宝商家。作为行业后起者，极兔的意图是利用资本加速版图扩张。
【价格战后的快递业：更卷，更强】相比发达国家，国内快递行业在规模化、集中度和物流效率上还有很大的提升空间， “以量换价”逻辑不再强势， “高质量发展”成为新的行业风向。熬出头以后，快递行业新的竞争大幕已悄然拉开。