苹果|郭台铭谋变，万亿鸿海下南洋( 二 ) Mac OS|iPad|iPhone

据她所见，鸿海在越南厂区规模非常庞大：

“公司在越南的投资主要包括桂武大厂区黄田厂区光州厂区云中厂区，我们FIT就坐落在云中二厂区，一眼望去几十栋厂房，好壮观，拥有近3万名员工。 ”

另据行业消息，鸿海在加大印度的投资，计划承接iPhone 一定份额的产能。

“国际厂商、不同产业加大在印投资是大势所趋，而且速度会更快。 ”今年5月，鸿海集团现任董事长刘扬伟表态称。

有报道称，端午节前后，旗下富士康郑州工厂派出20多名员工，到印度工厂传授经验。

“3+3”布局

刘扬伟接过鸿海帅印后，拟定了短期、中期、长期三条行动路线，分别为F 1.0现况优化、F 2.0数位转型、F 3.0转型升级，齐头并进。

F3.0是路线图的重点，具体为“3+3”计划，鸿海要涉足三大行业：电动汽车（EV）、数字医疗保健和机器人技术，且进军三大核心技术领域：人工智能、半导体和下一代通信。

过去一年，鸿海围绕新事业加速布局， “疫情逆风也没有阻碍我们转型的脚步。 ”刘扬伟在致股东信件中表示。

新事业的区域布局，除了加码中国台湾和北美，投资主要集中在东南亚、南亚。

以电动汽车为例，刚获批的Horizon Plus项目，由鸿海与泰国国家石油集团（PTT）合资建厂，于今年2月达成协议， 10.4亿美元仅为首期投资规划。

鸿海亦聚焦电动车的关键零组件。

2021年底至今，富士康相继与泰国ARUN Plus签约合资建厂，又与印尼、沙特阿拉伯合作，建立电池和电动汽车零部件供应链。

“目标是能提供从平台、底盘设计、三电、零组件供应、软件、电子电机架构到整车制造的完整服务，以提高对客户的价值。 ”刘扬伟在股东信中谈道。

鸿海也在大举杀向半导体领域，慢慢打造从IC设计到下游封测等全产业链，收购台湾六吋晶圆厂，合资成立国创半导体，其他投资也多落在东南亚、南亚。

2021年，鸿海进军晶圆制造，取得马来西亚上市公司Dagang Nexchange（DNeX）约5.03%股权， DNeX持有8吋晶圆厂SilTerra的股权，鸿海则参与竞标过SilTerra 。

2022年5月，富士康对外宣布，将与DNex合资，投建12吋晶圆厂，月产能4万片，规模仅次于台积电熊本厂的5.5万片。双方未披露建厂金额与持股比重。

业界以市场行情估算，投入金额至少千亿元新台币起。

2021年报也披露，鸿海计划与印度公司合作， “在当地设立新的晶圆厂” 。据报道，鸿海在印度已进入选址阶段，正与多个邦政府讨论优惠措施。

电动车和半导体产业，是郭台铭升级鸿海的关键落子，其大举落子东南亚、南亚，着眼点已不限于当地廉价、充沛的劳动力，而是在当地打造一整个产业链。

鸿海年报披露，在电动车领域，公司正探索“在地化（Build-Operate-Localize）的合作模式” ，即将“营运供应链全面在地化” 。

制造中心

就中国大陆的业务，鸿海年报所涉有限。

“成都厂区、郑州厂区及武汉厂区也入选为灯塔工厂，这些都是我们推动F1.0、F2.0的成果。 ”

谈及的“灯塔工厂” ，是世界经济论坛与麦肯锡提出的概念，代表了智能制造和数字化最高水平。

但是， F 1.0/F 2.0的改革，重点在兴利除弊、提质增效，以优化内部运营为主，并不涉及大规模投资。