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高途在销售费等方面大幅瘦身、新业务持续进击 , 说明高途现在是以非常务实的态度在转型 , 这是一个好的开始 。
文丨BT财经 Han
近期 , 用双语带货的新东方成功“翻红” , 带动公司股价强势反弹 , 也让市场开始重新聚焦教培行业 。
少有人注意的是 , 在新东方热闹的直播间背后 , 另一家教培企业高途也在今年一季度悄然扭亏为盈 , 在转型路上跨过了第一个里程碑 。
“双减”政策落地刚好一年 。 各教培企业纷纷积极响应号召 , 踏上了整改和转型之路 , 新东方和高途都位列转型大军中 。
6月6日 , 高途发布2022财年Q1财报:净利5372万元 , 去年同期净亏14.26亿元;非美国通用会计准则下 , 净利9254万元 。
这其实是高途连续第二个季度盈利 , 2021年第四季度公司录得2.86亿元净利 , 连续飘红来之不易 。 要知道 , 高途过去两个财年分别亏损13.93亿元、31.03亿元 , 累亏超44亿元 。
高途的扭亏让不少投资者开始关注教培行业能否在资本市场上重现荣光 。 “双减”落地一年之际 , 有的企业仍在转型方向上举棋不定 , 有的则看到了曙光、甚至扭亏为盈 , 它们的“求生之路”行进得怎么样了?
高途面临“大考”2021年暑期 , “双减”政策(即《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》)横空出世 , 原本火热狂奔的教培行业一夜入冬 。
资本市场也随之剧烈反应 , 教培企业市值从高位猛然跌落 。 好未来( NYSE:TAL )股价从20美元上方跌至6美元附近 , 新东方( NYSE:EDU )股价从60美元上方跌至20美元附近 , 高途( NYSE:GOTU )股价从10美元上方跌至3美元以下……2021年7月23日政策发布的当天 , 上述头部企业在内的中概股和港股教育企业共计跌去了超千亿人民币的市值 。
高途面临这样的“大考” , 能够仅用一年时间 , 就完成了从亏损14亿到盈利5372亿元的反弹 , 超出了市场的预料 。
据公司6月6日发布的2022年一季报显示 , 高途当季录得营收7.25亿元 , 较2021年一季度(即“双减”政策前)同比下降62.7% , 净利润录得5372万元 , 去年同期净亏损14.26亿元 。
值得注意的是 , 这是高途连续第二个季度录得盈利 。 在上一份季报、也就是2021年第四季报里 , 高途当季净利润为2.859亿元人民币 。 当时高途录得盈利的主要原因有二 , 其一是在2021年第二和第三季度降低了人工成本 , 并相应减少了研发和管理费用;其二是营销费用大幅度降低 , 从2020年同期的近18亿元骤降至当季的3.73亿元 。
降本增效这符合监管大势 , 当然也有被动无奈 。 高途董事长陈向东曾表示 , “如果不做大的变化 , 我们的处境就会异常艰难 , 我们的现金消耗就会吞噬整个公司 , 我们就会再次走向死掉 。 ”
如果说市场仍对2021年四季度高途“勒紧裤腰带”换来的扭亏持观望态度 , 那2022年一季度的继续盈利则进一步加强了投资者的信心 。 反映到市场上来看 , 高途股价五月下旬以来迎来一小波反弹 。
回到2022年第一季度的业绩 。 高途在这一季的营业利润同样为正 , 录得2525.3万元 , 较上一年同期的亏损15.02亿元也大幅改善 , 背后是成本和费用大幅下降 。 这对于普通人来说其实不难理解——去年此时 , 楼宇、公交、电梯里教培行业的广告铺天盖地、市场抢占如火如荼 , 今年教培行业“烧钱战”硝烟散去 , 企业成本和费用也随之下降 。
再具体一点 , 在业务重组和员工数量下降后 , 2022年一季度高途的研发费用从去年同期的3.651亿元下降到1.233亿元 , 但研发投入占比重新回到较高位置;管理费用从去年同期的2.176亿元下降到7894万元 。
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