停车位|智慧停车，离我们还有多远？

采访人员张英文/图
导航显示目的地有停车场，到达后发现停车场里车停满了；
进入商业综合体地下停车场，停车容易找车难，排队支付等半天；
出入不同的停车场，就进入了不同的停车信息服务端口，车主们要在各种停车APP和小程序之间切换和适应；
公共停车资源稀缺的区域，一些单位或小区却有不少空闲车位由于种种原因无法共享……
在智慧城市建设如火如荼的当下，人们却经常被停车问题所困扰。我们的城市停车为何是一副不太“聪明”的样子？“查询一张图、支付一平台、共享一键达、预约一入口”的智慧停车服务应用场景何时能真正走进我们的生活？采访人员就此展开调查。
【停车位|智慧停车，离我们还有多远？】不太“聪明”的城市停车
“开车去西安旅游时停车的经历，比游览景点‘精彩’多了！”这是国内某旅游网站上网友在一篇西安游记中的留言。这句话虽然有调侃的成分，却击中了很多西安市民的“痛点” 。
6月14日8时，西安市民张茹准时来到西京医院，只用了不到半小时，就做完了本该在前一天做的检查。
“我本来预约昨天早上做检查的，但因为开车进入医院后半天没找到停车位，错过了预约的时间，只能重新预约。 ”张茹稍显无奈地说。她不知道的是，就在西京医院正门对面的道路两侧，有几个小型停车场对外开放。一些开车到西京医院就诊的车主，一般选择直接把车停到这几个停车场，免得因在医院内找不到停车位而耽误了就诊。
有些人开车出门找不到停车位，而有些人停好车后，再去取车时，却找不到自己的车。西安市民钟奎就经历过这样的场景，而且不止一次。
“对我来说，出商场地下停车场是个大难题，不是停车难，是经常找不见车了。 ”谈起停车的难堪经历，钟奎认为这与自己的记性和方向感差有很大关系。但他的同事李艳却把矛头指向了停车场信息化建设。李艳说：“现在很多所谓的智慧停车场其实并不智慧，真正的智慧停车场就应该能引导车主快速找到自己的车。 ”
找车位、找车、预约停车、共享停车……这些智慧化的停车系统应用程度能反映出一个城市的信息化建设水平。虽然停车难的主要原因是停车位少，但信息不对称、停车资源没有得到高效利用也是其中的重要因素。
“各自为政”与“各自为战”
群众对城市停车有着各种各样的看法，在西安艾润物联网技术服务有限责任公司副总经理李楠看来，目前关于城市智慧停车的解决方案已经很成熟了，只是需要加快落地步伐。
“据统计，国内目前有160多万个停车场，但信息化、智慧化改造完成的不足10万个。 ”6月14日15时许，在西安环普科技产业园的一栋办公楼里，李楠指着公司运营大数据显示屏幕告诉采访人员，智慧停车产业是一片蓝海，需要社会各界共同去开发运营。
采访人员了解到，实现智慧停车的一个重要条件就是通过整合停车信息与资源，运用互联网、物联网技术，实现停车场的高效管理和运营，通过整合的方式，提高车位资源的使用率。车主可以通过智能停车APP清楚地发现附近可用的停车场和车位，避免因找车位导致的交通滞留和时间上的浪费。除此之外，车主还可以在线支付停车费、在线车位预约、在线租车位等。智慧停车给车主提供了更准确的信息、更便利的服务，盘活整个城市的停车资源。
技术虽然很美好，但现实往往不尽如人意。采访人员在采访中了解到，西安目前智慧停车管理平台建设处于“各自为政”和“各自为战”的状态。相关部门与各区县在停车信息化建设上都有布局和行动，其中西安高新区、曲江新区通过整合区域内的停车资源，建成并投入使用了静态交通管理应用平台系统，车主可通过APP或小程序预约车位、支付停车费等。但这些功能仅限于个别区域内，西安全市的停车资源整合和智慧停车管理平台还在规划建设中。