与其完善CarPlay，苹果倒不如赶紧造车吧？编者按：在今年苹果的WWDC大会

编者按：在今年苹果的WWDC大会上，苹果主要带来了软件层面的一些更新，包括iPados以及MacOS等等，但这些所谓常规的修修补补并没有引起我们的注意，最大的亮点其实还是在于苹果对于CarPlay进行了升级，无论是从设计颜值还是可用性来说，确实是非常强的扩展性软件，但是我们疑惑的是，既然苹果这么热衷于在汽车上做文章，为什么不加速造车呢？

文章图片
CarPlay的终极形态，苹果还是强
事实上在这场发布会之前，没有人会想到苹果会下大力气，在CarPlay上做出一些更新，相信在现实生活中很多人可能都没用过CarPlay ，即便自己的汽车支持CarPlay功能，很多人也并不是苹果的用户，甚至于即便两个条件都满足很多用户，目前也并不习惯在使用CarPlay来映射到车机上，所以无论从哪一个方面来看，曾经非常辉煌的CarPlay功能，在现在其实已经是一个比较低频使用的扩展功能了！

文章图片
而苹果在这次发布会上带来了全新的CarPlay功能，其重要的发展方向是手机和汽车之间的连接，也就是说苹果希望通过CarPlay功能，让iPhone和汽车之间形成非常紧密且有效的联动。这其中包括基础的信息娱乐系统，包括GPS导航等等功能，未来还将拓展到其他层面，比如说仪表盘空调系统。

文章图片
同时苹果并不满足于简单的映射，而是希望能够在UI系统层面做出一些比较大的变化，无论是整体的风格还是目前在手机上比较热门的小部件，苹果都希望能够加入到CarPlay上，而且苹果希望能够获得车辆系统的访问权限来操作一些基础的东西，比如空调收音机，座椅加热等等。

文章图片
【与其完善CarPlay，苹果倒不如赶紧造车吧？】未来，如果你使用CarPlay还能够直接在仪表盘上显示速度，燃油以及温度等等的变化，苹果为其也设计了多种的风格以及效果，也就是说苹果把手机壁纸包括UI部分拿到了CarPlay上，在这一理念的带领之下，目前整个车机行业系统的界面似乎都应该被扫进历史的垃圾箱里。而行业内部人士也表示，车机厂商要是有苹果的审美以及设计理念逻辑，现在的车机系统繁荣度恐怕会比现在好太多。

文章图片
一个carplay满足的了苹果的汽车梦吗？
事实上，苹果造车要追溯到很久之前，而苹果错过的最大机遇并不是没有抢在第一批造车，而是在当年特斯拉Model3研发陷入艰难时期，没有用特斯拉1/10的市值约600亿美元收购特斯拉，而如今特斯拉市值约7,424亿美元，约是1/3个苹果。要知道如果当年收购了特斯拉，苹果在汽车领域也就不至于这么艰难，完全可以以特斯拉为发展主线，在苹果的移动产品和特斯拉汽车之间进行深度的绑定和合作，最终所呈现出来的状态一定要比今天的特斯拉还要吸引用户。

文章图片
当然时过境迁，这些历史已经不可能重来，对于苹果而言永久地错过了特斯拉！而早在乔布斯时代，乔布斯就已经和高管讨论了汽车项目，只不过这个动作相比于特斯拉来说慢了太多，特斯拉在2008年已经发布了自己的首款产品Roadster跑车！而苹果的动作比我们想象中的还要慢，直到2013年苹果才推出了CarPlay ，这被看作是苹果向造车项目迈出的第一大步，而CarPlay和很多厂商都有合作，包括法拉利，奔驰等等，直到现在CarPlay也是支持面最广的车载扩展系统。