无人机|美团“上天”( 四 ) 外卖|美团|美团“上天”|快科

美团无人机系统架构师陈天健还告诉雷峰网，无人机在运营状态下目前未出现“炸机”情况，只在测试状态下出现过少量故障。长期以来的安全飞行主要得益于美团常在动力受损、桨叶断裂等极端情况下测试无人机稳定性，而这一测试次数更是超过了40万架次。
尽管做好了一切能想到的技术保障，但实验室与城市之间的壁垒不只限于技术本身，真实落地仍会有许多其他挑战。
据了解，美团无人机业务目前已在深圳、杭州等城市实现真实场景落地，其中在深圳的常态化试运营更是超过了一年。
而回忆选择率先在深圳提供无人机配送服务的原因，大家直言与深圳优越的政策环境及产业基础相关。
近年来，深圳被誉为“无人机之都”，当地政府早在2019年就出台了《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》，成为国内第一个科学管理无人机的城市。
随后出台的《深圳市民用无人机管理办法（征求意见稿）》，更是首次在地方立法中规范了城市场景下无人机的物流配送运营行为，这也意味着法律政策开始承认城市无人机物流配送的地位，无人机配送也从商业模式畅享开始进入试点落地和逐步推广实施阶段。
此外，目前深圳70%空域可用于无人机飞行，且有大量无人机公司及相关产业分布，甚至有专为无人机生产PC板的公司，相对成熟的政策制度以及完整的产业链条，可以极大缩短无人机从实验室到城市的距离。同样值得关注的是，深圳的外卖订单量巨大，且人力成本较高，无人机价值可以更加快速显著地体现。以上种种利好吸引了美团无人机选择在深圳迈出第一步。
还有一个偶然因素——疫情爆发，让无人机配送的服务价值有了新的延展，美团无人机团队也顺势将业务从深圳拓展到杭州，尝试在应急场景下常态化配送特需货品。
有知情人士曾给雷峰网算了一笔账：仅以在杭州配送核酸样本为例，相比汽车运输，无人机配送可以把运输时间从20多分钟下降到6分钟，配送周期也可从1小时压缩到2分钟，这对正在试点建设15分钟核酸“采样圈”的杭州来说，吸引力无疑巨大，并且在运输成本方面，无人机配送也会更低。
另外从美团视角来看，从深圳到杭州，某种程度上可被视为外界对其近一年数万单真实配送经验的认可，而落地后最大的收益莫过于技术得到了更多城市管理者的认可，政策拦路石有了松动的空间。
“眨眼烧光过亿元”一次无例可循的中国式创新
众所周知，研究国内科技公司的新业务发展，对标亚马逊、谷歌等国外公司其实是一个不错的路径。在国内各大科技公司中，美团更是以像素级学习亚马逊著称，小到工作流程、汇报制度，大到边界扩展、新业务探索，都能从中找到大量痕迹。
但有意思的是，虽然无人机配送业务亚马逊也有，美团能学到的却着实不多。比如在实践层面，有知情人士就曾透露，亚马逊探索无人机配送虽已有10年之久，但在过去18个月里仍然是一直在俄勒冈州和加利福尼亚州的一些农村地区悄悄测试Prime Air无人机快递，只是希望在今年晚些时候可以将测试范围扩大到1300名购物者；而截至2022年5月底，美团无人机在深圳落地10个社区、4个商圈，服务覆盖近8000户居民，完成面向真实用户的订单超5.4万单。
当然，在北半球西部的美国，比美团跑得快的玩家也有，比如数个家境殷实的商超巨头、科技公司，他们都已建立各自的无人机物流网络多年。
其中，领先一些的譬如Google Wing，在2019年就实现了无人机快递商用，为美国弗吉尼亚州城镇克里斯琴斯堡运输食品、药物。截至去年8月，Wing在美国多个偏远城镇配送快递超10万次。