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加入腾讯麾下仅7个月 , 搜狗地图彻底失去姓名 。 目前国内手机地图软件赛道上 , 还值得被讨论的有三家 , 分别是百度、高德、腾讯 。 虽然都是图商 , 但三家侧重点明显不同 。 百度地图近几年把心思都放在了AI技术上 , 比如用户可以通过百度地图呼叫无人驾驶出租车 , 最近也有不少传闻称 , 百度地图业务已经从百度CTO王海峰旗下剥离 , 调整到智能驾驶事业群 。 对百度来说 , 将地图业务和汽车业务整合 , 共同发力人工智能和无人驾驶是主要方向 。
高德地图则坚持最初目标 , 注重打车出行和生活服务 。 在高德地图首页 , 除了导航外 , 打车、周边游、订酒店等功能都十分显眼 , 基本都是围绕出行生活所需 , 去年重阳发布“助老打车”计划收获一片称赞 , 陆续落地的1万座暖心车站尽显科技温度;今年又陆续上线极简播报、智能避堵、疫情互助群等功能 , 在实用性上首屈一指 。
当疫情反复时 , 高德在关键时期推出核酸检测点和疫情地图 , 人性化程度高到被称为“地图界海底捞” 。 截至目前 , 高德核酸地图已经覆盖全国350多个城市 , 通过技术手段将遍布城市各处的官方核酸采样点位制作上线 , 并且持续更新 , 市民可以随时查询附近或其他地方的核酸检测点信息 。
至于腾讯地图 , 其实与百度、高德还有不小的差距 。 今年4月 , 腾讯更新了实时公交查询功能 , 而这早在四年前 , 百度地图和腾讯地图就有这样的功能了 。 搜狗地图到底能为腾讯地图带来什么?犹未可知 。
【淘宝|搜狗退场,地图赛道竞争加剧!】
第三方数据显示 , 今年前四个月 , 地图软件的月活跃人数合计约9.22亿 。 其中 , 百度地图、高德地图双雄争霸 , 月活跃人数分别为5.26亿、4.37亿 , 而腾讯地图虽然排在第三位 , 但月活仅0.45亿 , 可以说和前两者都不在一个级别 。 百度地图和高德地图虽然体量相近 , 但却并未进入惨烈厮杀阶段 , 反而是选择了不同方向发力 。 第一梯队的良性竞争 , 或将为中小玩家树立榜样 。
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