滴滴出行|滴滴吹起战斗号角！花小猪扛起“反攻”大旗花小猪

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在2021年6月30日，滴滴奔赴纽交所低调上市，不过很快就陷入舆论风波，有人表示在美国上市可能会存在信息安全问题，虽然滴滴坚称不会有任何可能性。不过互联网信息办公室随后针对滴滴进行调查，最终勒令全网下架滴滴APP ，因为其确实存在严重违规收集个人以及单位的信息。

计研报告滴滴在网约车市场可谓是一家独大，不过随着市场铺开，滴滴违规收录个人信息，屡屡被爆出大数据杀熟，最终导致如此恶果。虽然滴滴APP只是限制新用户下载、使用，对老用户没有任何限制，不过市场之上还有大批的竞争对手，期待能够瓜分滴滴留下的市场空白。
现阶段，滴滴在配合国家积极整改，同时也没有坐以待毙，其中花小猪成为滴滴运力保卫战的先锋将。首先花小猪并未受到任何限制，其订单合规律在同行业中颇受诟病，但订单量却在最近4个月之内一直稳步上升，继续为滴滴开拓新市场。

计研报告近期，滴滴公告显示会尽快从纽交所退市，退市之后，会更加积极进行整改行动。侧面证实滴滴整改已经来到最关键的阶段，一旦恢复正常运营之后，滴滴势必要夺回自己的市场，吹起反攻的号角，在这场市场争斗中，花小猪依旧扛起大旗，切入点就在第三方运力市场。
有媒体指出，高德虽然没有做自运力，不过其介入第三方运力从滴滴手中抢占不少市场份额，花小猪在内部孵化”鸿鹄” ，该项目就是与高德的“针尖对麦芒” ，鸿鹄项目简单来说就是为滴滴与花小猪的聚合打车模式接入第三方运力，同时给第三方运力提供司机管理后台、营销方案等服务。

计研报告【滴滴出行|滴滴吹起战斗号角！花小猪扛起“反攻”大旗】司机可以使用数十款软件接单，不过订单仅从花小猪、滴滴等平台发布，用户也只能从花小猪、滴滴等下单。在”鸿鹄”项目中，滴滴改变了定位，不再是服务商，而成为打车中间平台，坐拥广大的订单量，将其分发给其他第三方运营商。不过对于现阶段滴滴来说，如何快速通过审查仍然是重中之重。计研报告给大家分享更多的行业研究分析数据。