HarmonyOS智能座舱获得汽车行业首张车载语音助手A级认证!( 二 )


如果说以上三个维度都只是小试牛刀 , 那最后一个智能性维度便是真刀真枪打擂台 。 智能性除了考核人机交互过程中的响应能力之外 , 还考验着车机这一“大脑”的仿生智商 。 同样是出发自以用户为中心的设计理念 , 很难要求人类在与机器交互时使用的语言都足够统一、清晰、明确 , 这时就考验到小艺的“情商” 。 如果小艺无法直接回答用户的问题 , 那小艺就将开动脑筋联想用户是否“话里有话” , 试图揣测用户的真实意图 , 并结合各路信息给用户尽可能满意的反馈 。 甚至普通话如果不够标准 , 这套语音交互系统还能支持部分地区的方言识别 。 在实际应用过程中 , 用户很有可能在短时间内进行连续的多轮交互以达到某一目的 , 而在多轮交互的过程中 , 无需重复唤醒小艺便可以实现唤醒后的最高60秒连续对话指令 。
总而言之 , 经过功能性、快捷性、便利性和智能性四大维度的权威考核 , 足以见得小艺的不凡实力 , 这个行业首个车载语音助手A级认证的殊荣实至名归 。
HarmonyOS智能座舱获得汽车行业首张车载语音助手A级认证!
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强大实力斩获A级评价
HarmonyOS智能座舱内拥有一块10.4英寸的液晶仪表和15.6英寸2KHDR智能中控大屏 , 所有的信息和功能集中显现在这两块屏幕上 , 简洁清晰的UI界面降低了用户的学习难度 , 很容易就可以上手 , 全屏、分屏、悬浮窗等多种窗口显示模式 , 满足不同场景下的人机交互需求 。 与手机端相近的SmartDock服务卡片 , 无论是滑动、点击、缩放都表现的相当流畅和便捷 。
HarmonyOS智能座舱的一大亮点功能是车机系统与华为账号互联 , 通过车载摄像头可以实现车内视频通话 , A柱区域的3D人脸识别摄像头可以检测驾驶员状态 , 自动切换华为账号 , 保护个人隐私 。
AITO问界M5不仅车载语音助手功能表现出色 , 在HarmonyOS的加持下 , 借助万物互联系统的强大功能 , 车机控制中心可以预置不同的使用场景模式 , 轻松控制智能家居设备 , 为用户提供前所未用的智能互联体验 。 正如中汽中心软件测评中心的工程师在试验后表示:“问界M5在HarmonyOS的加持下 , 让我们看到了一家科技企业在车载语音交互领域 , 乃至汽车智能座舱领域的创新与改变 。 这套更加贴合手机、平板用户使用习惯的车机系统 , 将会给我们带来了更为便捷、流畅的人车交互体验 。 ”
编者按:AITO是AddingIntelligencetoAuto的缩写 , “I”即intelligence , 代表HarmonyOS智能座舱 , 通过“I”的赋能 , AITO将智能带入汽车 , 让汽车更智慧 。 “买车机送车”虽然是一句玩笑话 , 但是它背后代表的正是当下消费观的提升转变 , 尊重用户需求 , 从实际的使用场景出发 , 以用户为中心打造真正的智慧汽车 , 本次AITO问界M5凭借HarmonyOS智能座舱获得汽车行业首张车载语音助手权威认证也标志着稳定可靠车机时代的到来 。