百度|专注硬核科技，百度潜力不可小觑( 二 ) 自动驾驶|阿波罗|汽车

这几年百度在云服务市场的进步有目共睹， 2015年百度智能云解决方案的潜在市场规模为7亿元，而到了2019年已经增长至人民币133亿元，预期到2025年这一规模将达1137亿元，2019年至2025年的复合增长率为43% ，远远超过国内云服务市场的同期增长率。
如此广阔的市场空间，凭借在AI领域的护城河，百度智能云有望充分享受行业的红利，未来将成为百度的第二增长曲线。
自动驾驶潜力巨大， Apollo蓄势待发
目前，国内自动驾驶市场方兴未艾，根据中汽协数据显示， 2020年辅助驾驶市场规模高达844亿元，未来随着5G技术的逐步落地，辅助驾驶市场渗透率有望加速，预计L2级别的辅助驾驶的渗透率将由2020年的9%提升至2025年的35% ，市场规模将增长至2250亿元。
面对如此快速增长的市场空间，在自动驾驶领域技术领先的百度将充分享受行业的红利。根据百度官网的介绍，其目前为止全方位布局了自动驾驶行业，有专注于自动驾驶商用方案的Apollo、自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”和智能汽车品牌集度汽车。
2022年Q1 ，萝卜快跑提供了19.6万次乘车服务，呈现出快速放量的趋势，这也让其成为了全球最大自动驾驶出行服务商。不仅如此，萝卜快跑已经把业务延伸至北京、北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市，市场预计到2025年，萝卜快跑运营城市将增加至65个，到2030年有望扩展至100个。未来有望借助这些运营的数据，实现对L4级别自动驾驶技术的完善。
与此同时，监管机构对于自动驾驶也逐渐表露出开放的态度， 2022年4月份，北京市率先允许在亦庄高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，百度成为首批获得的自动驾驶产商。
5月份，公司又被允许在重庆进行开放道路的无人化测试，大量的无人驾驶技术与服务数据将使百度真正实现了“方向盘后无人”的出行服务。同时，为了支撑百度自动驾驶战略目标的达成， 5月份百度地图也被装进了汽车事业群，李彦宏更是把集度汽车的预订量写入OKR 。大量的资源倾斜，看来自动驾驶已经成为百度志在必得的赛道了。

图源：百度Apollo官网

而借助于百度地图大量的用户服务接口和领先的高精地图能力，百度旗下的萝卜快跑和智能交通将能为消费者提供更多智能化服务，这次业务战略的调整，将更好地整合百度的资源优势，支撑公司全面达成战略目标。
目前，百度已经在在Robotaxi、ADAS 和Robu-truck等自动驾驶领域均有所布局，截至目前，百度Apollo测试车队规模已达500辆级别，获得专利数3700余项，并成功在世界范围内的30个城市进行道路测试，测试总里程远超2700万公里，实现技术全球领先，所以不管是辅助驾驶的ADAS还是未来的全自动驾驶市场上，百度都将获得先发优势。
而且据IHS Markit预测，随着AVP和ANP解决方案推出，百度Apollo生态合作伙伴将不断壮大，预计到2030年，百度Apollo自动驾驶服务整体搭载量和市场规模可达到38％左右，成为自动驾驶量产引擎。
据了解，截至目前，百度已先后与70多家汽车品牌厂商建立合作关系， Apollo累计搭载车型超1000款，落地车辆超2000万台，稳居智能汽车领域第一。百度不仅在自动驾驶领域拥有领先的技术，其在造车上也深耕已久。
2021年1月，百度正式官宣和吉利汽车组建集度智能汽车公司，在持股比例上，百度子公司持股55% ，吉利子公司持股45% 。作为国内新能源汽车的龙头企业，吉利在造车领域的优势碾压一众造车新势力，百度借助吉利的品牌快速打开市场。